Con l'inizio dell'inverno e l'inizio del gelo, è molto comune che i proprietari di auto si incontrino per strada cercando di uscire dalla prigionia della neve. Non tutti i conducenti vogliono prendere una pala e liberare il vialetto, si affidano interamente alla potenza del motore del loro cavallo di ferro, oltre che alle gomme invernali. Ma puoi fare affidamento su questo solo se l'auto è dotata di cambio manuale.
Se c'è un meccanico, l'auto può essere scossa cambiando la scatola. Le cose saranno completamente diverse se nell'auto è installato un cambio automatico, o in altre parole, un cambio automatico.
Il principio di funzionamento di una tale scatola si basa sull'aumento della pressione dell'olio all'aumentare della velocità. L'intero processo è controllato dall'elettronica e non dal conducente, ovvero la trasmissione automatica stessa passa dalle alte alle basse velocità e viceversa. Se l'auto viene cambiata manualmente, può essere scossa. Se c'è una mitragliatrice, puoi sbandare solo per un breve periodo, quindi a condizione che venga dato il tempo per raffreddare l'olio nella scatola.
Quando si scivola da una trasmissione manuale, la frizione potrebbe volare, nel qual caso sarà necessario cambiare il disco e l'auto tornerà a guidare. Il design della trasmissione automatica è piuttosto serio, più complicato e più costoso. Pertanto, se una tale scatola fallisce, non ci saranno problemi. Un altro svantaggio dello slittamento è un aumento della quantità di carburante. Se premi il pedale dell'acceleratore, il carburante verrà consumato più velocemente. Pertanto, è più economico e più facile prendere una pala e rimuovere i cumuli di neve. E i proprietari di un'auto con cambio automatico dovrebbero tenere conto del fatto che lo slittamento è categoricamente sconsigliato.
