Una stufa funzionante in un'auto è una garanzia di comfort in cabina durante la stagione fredda, che è particolarmente importante per il fresco clima russo. Il guasto del sistema di riscaldamento può rendere impossibile viaggiare in inverno, quindi è importante conoscere i motivi per cui può verificarsi un guasto per prevenirlo.
Si ritiene che la stufa funzioni normalmente se, a una temperatura di meno 25 ° C "fuori bordo" nell'abitacolo, l'aria si riscalda fino a + 16 ° C (sotto) e fino a +10 (sopra) in 10-15 minuti di funzionamento del motore. In questo caso, la temperatura dei sedili posteriori dovrebbe salire a + 15 ° C. Se tali risultati non possono essere raggiunti entro il periodo specificato con il motore acceso, è tempo di esaminare più da vicino le possibili ragioni del funzionamento anomalo dell'impianto di riscaldamento. Perché la stufa funzionava peggio?
Radiatore della stufa e camera d'aria
Uno dei possibili motivi delle scarse prestazioni dell'impianto di riscaldamento è un filtro antipolline intasato. Di conseguenza, il radiatore della stufa può ostruirsi con vari tipi di detriti (ad esempio lanugine, foglie piccole, polvere, insetti, ecc.), Il che porta a una diminuzione dell'effetto del trasferimento di calore. Pertanto, ispezionare il filtro e sostituirlo se necessario.
C'è un altro motivo per il funzionamento di scarsa qualità del radiatore della stufa, che è l'ingresso di vari tipi di sigillanti con i quali una volta potresti aver tentato di eliminare una piccola perdita nel sistema di raffreddamento. Il fatto è che nel radiatore del forno ci sono tubi molto stretti e il sigillante ostruisce non solo i punti in cui scorre il liquido di raffreddamento, ma anche i tubi del radiatore. In tal caso, puoi provare a lavare il sistema di raffreddamento con composti speciali - se non funziona, allora, ahimè; il radiatore della stufa dovrà essere cambiato. In futuro, se diventa necessario eliminare le perdite con l'aiuto di sigillanti, è sufficiente chiudere il rubinetto del riscaldatore.
Termostato e antigelo
Un termostato rotto porterà anche a un funzionamento inefficace della stufa dell'auto. Se questo elemento del sistema di raffreddamento si guasta, l'antigelo (o l'acqua) "cammina" in un ampio cerchio, perché il termostato è costantemente aperto. Una prova indiretta di un malfunzionamento del termostato è un riscaldamento molto lento del motore (soprattutto a temperature negative). Il guasto del termostato può essere "promosso" da un antigelo di scarsa qualità: l'acquisto di un prodotto economico alla fine porta a costi aggiuntivi.
Un motivo comune per il funzionamento inefficiente della stufa è un rubinetto del riscaldatore non funzionante: un tale malfunzionamento è tipico delle auto "classiche" russe del tipo VAZ2101-07. La gru potrebbe non funzionare a causa della rottura delle aste che vanno ad essa dall'abitacolo. La presenza di aria nel sistema di raffreddamento porta anche a scarse prestazioni del riscaldatore. Durante la sostituzione dell'antigelo è possibile impedire all'aria di entrare nel sistema. Prima di rabboccare il nuovo liquido di raffreddamento, parcheggiare l'auto con una leggera pendenza (10 gradi) all'indietro (le ruote posteriori sono leggermente più basse delle ruote anteriori). L'antigelo deve essere versato in un flusso sottile.
