La causa più comune di una crepa sul parabrezza è un oggetto duro intrappolato nel vetro. Qualsiasi ulteriore scuotimento dell'auto causato dallo spostamento di una fossa o di un cordolo può causare un ulteriore sviluppo del difetto. Il rischio è aumentato dall'umidità intrappolata nella fessura, un forte calo della temperatura. Una crepa aumenta notevolmente l'usura dei tergicristalli.
È necessario
- - polimero (resina, colla ottica);
- - ponte e iniettore;
- - pompa;
- - micro trapano;
- - lampada a raggi ultravioletti;
- - salviette e liquidi per pulire e rimuovere l'umidità;
- - lame per rimuovere il polimero in eccesso;
- - dispositivi di protezione (guanti, copriletto).
Istruzioni
Passo 1
Se si forma una crepa sul parabrezza fino all'inizio della riparazione, fare ogni sforzo per prevenire un'ulteriore propagazione della crepa. Nella stagione fredda, non accendere la stufa al massimo e non dirigere il flusso verso il parabrezza. Riscaldare gradualmente l'interno, pulire accuratamente la neve e il ghiaccio. Coprire il difetto con del nastro adesivo, posizionando la carta sotto di esso in modo che sporco e umidità non entrino nella fessura. Non lavare il parabrezza in un autolavaggio immediatamente prima di ripararlo. Il vetro deve essere riparato il prima possibile.
Passo 2
Preparare il veicolo per la riparazione: coprire il veicolo con coperture protettive intorno al parabrezza. Prendere precauzioni contro la condensa nella stanza di ristrutturazione. Evitare l'uso di termoventilatori e asciugacapelli.
Passaggio 3
Usa un micro trapano per alesare le estremità delle crepe per evitare che crescano durante le riparazioni. Per facilitare le riparazioni, la fessura stessa può essere perforata in modo che una cavità sia conveniente per il riempimento. Usa un trapano o un cutter diamantato con il trapano. Non usare troppa velocità e sforzo. Controlla la profondità di foratura nel modo più preciso possibile.
Passaggio 4
Soffia la crepa. Puliscilo con fazzoletti e liquidi detergenti. Asciutto. Se c'è molta sporcizia nella fessura, sciacquala. Se non c'è troppa contaminazione, fare attenzione al risciacquo.
Passaggio 5
Installare un ponte con un iniettore sulla sezione incrinata del parabrezza. Inizia da dove hai colpito originariamente. Fissare il ponte con una ventosa. Diluire il polimero se è bicomponente. Cerca di determinare il più accuratamente possibile il volume di polimero richiesto in modo che la resina in eccesso non fuoriesca dalla cavità durante il riempimento della fessura. Utilizzare una pompa per pressurizzare il tubo al ponte.
Passaggio 6
Riempi la cavità con il polimero. Se la cavità è grande e non completamente riempita, spostare il ponte in un'altra posizione ed eseguire un ulteriore riempimento della cavità. Al termine del riempimento, rimuovere il ponte e l'iniettore. Risciacqualo e puliscilo. Fino a quando il polimero non si è completamente indurito, utilizzare una lama per rimuovere l'eccesso sporgente.
Passaggio 7
Asciugare sotto l'influenza di una lampada a raggi ultravioletti per 10-20 minuti. In assenza di tale lampada, fornire l'accesso alla luce solare per polimerizzare la resina. Aumentare il tempo di asciugatura a 1 ora. Dopo l'asciugatura, lucidare il vetro.
