Per controllare la trasmissione automatica, non è affatto necessario recarsi in un centro di assistenza, alcuni test possono essere eseguiti in modo indipendente. È particolarmente importante controllare le condizioni della trasmissione prima di acquistare un veicolo usato.
Istruzioni
Passo 1
Ispezionare la trasmissione, prestare particolare attenzione alla coppa, ai cablaggi elettrici, ai connettori, alle tubazioni dell'olio. Forti gocciolamenti d'olio, danni meccanici sul pallet, segni di saldatura, ecc. non dovrebbe essere.
Passo 2
Controllare il livello e le condizioni dell'olio nel distributore. Spostare il cambio automatico in posizione di parcheggio, il motore dovrebbe essere al minimo. Rimuovere l'asta di livello della trasmissione, pulirla accuratamente, quindi reinserirla e estrarla di nuovo.
Passaggio 3
Pulire l'asta di livello con un panno pulito e di colore chiaro ed esaminare eventuali tracce di olio rimaste sul panno. Se l'olio è nero, nella migliore delle ipotesi non è stato cambiato per molto tempo. Annusa lo straccio: se senti odore di bruciato, il cambio automatico è in pessime condizioni. Il colore rosso indica che l'olio nuovo è stato versato al massimo una settimana prima del controllo, il che può anche essere un segnale allarmante. L'opzione migliore: l'olio sullo straccio è pulito, giallastro, senza impurità, particelle estranee, ecc.
Passaggio 4
Riscaldare l'auto in posizione di parcheggio finché il regime non scende a 650-850 giri/min. Premi il pedale del freno e metti il cambio automatico in modalità di guida. L'auto dovrebbe reagire istantaneamente, senza indugio, e ti sentirai come se l'auto venisse tirata in avanti. Il processo di cambio marcia non deve essere accompagnato da urti o scossoni.
Passaggio 5
Spostare il cambio automatico in posizione di folle, quindi in posizione di retromarcia. La trasmissione dovrebbe funzionare immediatamente, senza colpi o sobbalzi. Sentirai subito che l'auto si sta tirando indietro. Se, quando si cambia modalità, si sentono suoni estranei, scosse o un ritardo che dura più di 1 secondo, è necessario riparare o addirittura sostituire il cambio automatico.
Passaggio 6
Prova a guidare. Accelerando a 60 km / h, la macchina deve cambiare marcia almeno due volte: dalla prima alla seconda e poi alla terza. Quando si cambia, non ci dovrebbero essere bussare e ancor meno un colpo. Non ci dovrebbero essere slittamenti delle marce all'aumentare dei giri, ma la velocità non cambia.
