La pressione dell'olio motore inadeguata è un problema serio e cronico, difficile da correggere e con conseguenze critiche. Un motivo comune è l'usura dei cuscinetti dell'unità di potenza, e in particolare il meccanismo a manovella.
Necessario
manometro dell'olio specializzato
Istruzioni
Passo 1
Innanzitutto, correggere la diagnosi dei guasti e la misurazione della pressione dell'olio. Il fatto è che i sensori di pressione vengono attivati quando la pressione ha raggiunto un livello critico ed è troppo tardi per adottare misure preventive. A volte i sensori si guastano e devono essere controllati regolarmente. Pertanto, credere alle letture dei sensori con una certa riserva.
Passo 2
Scegli e acquista uno speciale dispositivo di misurazione della pressione dell'olio, prestando attenzione al design resistente all'olio e alla benzina e al comodo campo di misurazione. Misurare attraverso il foro filettato del sensore di pressione. Un buon dispositivo deve avere un set di adattatori nel kit per tutte le connessioni filettate. Non sono economici, come tutte le attrezzature professionali.
Passaggio 3
Controllare la scheda tecnica del motore per la normale pressione dell'olio e il numero di giri da misurare. Se il numero di giri non è specificato, la misurazione viene eseguita al minimo alla temperatura di esercizio del motore. Se il controllo mostra che con le parti riparabili del sistema di lubrificazione, la pressione dell'olio è vicina al limite inferiore o inferiore, inviare il motore per la revisione.
Passaggio 4
Se il controllo mostra una pressione dell'olio bassa nella gamma di velocità del motore inferiore, per portarla alla normalità, rimuovere e controllare la valvola di regolazione della pressione dell'olio. Con una pressione dell'olio ridotta in tutte le gamme di funzionamento del motore, provare prima a rabboccare semplicemente. Se questo non aiuta, rimuovere la coppa dell'olio, pulire la griglia di aspirazione dell'olio. Controllare il tubo di aspirazione dell'olio, sostituire se danneggiato.
Passaggio 5
Se queste misure non aumentano la pressione alla normalità, controllare la pompa dell'olio. Se è difettoso o usurato, sostituirlo. Se tutte le parti del sistema di lubrificazione sono in ordine, i cuscinetti o le camicie del motore sono usurati e necessitano di riparazioni serie. L'usura dei cuscinetti dei perni di banco o di biella non richiede riparazioni importanti. Se non sono usurati in modo critico, per normalizzare la pressione dell'olio, trattare il motore con un agente protettivo e riparatore specializzato.
Passaggio 6
Applicando additivi aggiuntivi all'olio, è possibile ottenere la normalizzazione della sua pressione. Gli additivi che creano film aggiuntivi tra le superfici di attrito spesso creano solo l'illusione della normale pressione nel sistema di lubrificazione. Con il loro uso eccessivo, la lubrificazione dei perni e delle camicie dell'albero motore diminuisce. Ciò porterà alla carenza di petrolio e alla revisione del motore. Conclusione: non lasciarti trasportare dagli additivi. Questa è una misura temporanea che consente un funzionamento più sicuro del motore finché non viene riparato.
