Dal vano motore della tua dozzina, senti uno strillo acuto e un ululato non appena accendi l'auto, e quando rimuovi la cinghia dell'alternatore, il rumore scompare? Puoi essere sicuro che il cuscinetto del generatore si è guastato nella tua auto.
Riparare passo dopo passo
1. Scollegare il terminale del filo dal terminale negativo dell'accumulatore.
2. Rimuovere la protezione del motore, se installata. Per fare ciò, sui lati sinistro e destro della protezione motore, svitare le due viti autofilettanti che fissano la protezione ai parafanghi del vano motore. Quindi, utilizzando la testa “10”, svitare i due bulloni del fissaggio posteriore della protezione motore. Ora, impugnando la protezione, svitare i cinque dadi del fissaggio anteriore della protezione motore con la testa su "10" e rimuoverla.
3. Allentare il dado che fissa l'alternatore alla staffa superiore e ruotare il bullone di regolazione con una chiave “10” in senso antiorario, diminuendo la tensione della cinghia dell'alternatore. Spostare l'alternatore sul blocco cilindri e rimuovere la cinghia dalle pulegge dell'alternatore e dall'albero motore.
4. Scollegare il cablaggio dal terminale D + del generatore. Rimuovere il cappuccio protettivo in gomma dal terminale "B+" del generatore e con la testa a "10" svitare il dado che fissa la punta del cavo e rimuovere la punta del cavo dall'uscita del generatore.
5. Utilizzando la testa “13”, svitare il dado di montaggio superiore del generatore e il bullone di regolazione. Quindi rimuovere la barra di tensione.
6. Usando la testa "13", svitare il dado del bullone di montaggio inferiore del generatore ed estrarre il manicotto distanziatore.
7. Tenendo il generatore con la mano, rimuovere il bullone del suo fissaggio inferiore e rimuovere il generatore.
8. Iniziare a smontare il generatore. Utilizzando la testa “8”, svitare il dado e rimuovere il terminale dal terminale “D+” del generatore. Utilizzando la testa su "8", svitare i tre dadi che fissano il carter e rimuovere il carter del generatore.
9. Rimuovere le tre rondelle dai prigionieri di montaggio dell'involucro del generatore. Contrassegnare la posizione relativa dei coperchi del generatore con un pennarello.
10. Utilizzando la testa “7”, svitare i quattro bulloni che stringono i coperchi e rimuovere il coperchio posteriore con il gruppo statore.
11. Mettere sul dado della puleggia dell'alternatore la testa alta su “24” e attraverso il suo foro inserire l'esagono su “8” nel foro dell'albero del rotore. Svitare il dado di fissaggio puleggia alternatore serrando la testa a "24" con una chiave a tubo o in morsa.
12. Rimuovere la rondella elastica, la puleggia e la rondella distanziatrice. Spingere l'albero del rotore fuori dal coperchio anteriore.
13. Per sostituire il cuscinetto anteriore con un cacciavite a taglio, svitare le quattro viti che fissano la piastra di pressione del cuscinetto e rimuoverlo. Usa le mani per spingere il cuscinetto fuori dal sedile. Se non è possibile estrarre il cuscinetto con le mani, estrarlo utilizzando un mandrino o una testa di un utensile di diametro adeguato.
14. Per sostituire il cuscinetto posteriore con un estrattore a due bracci, premere il cuscinetto dall'albero del rotore. Per installare nuovi cuscinetti del generatore, eseguire tutte le operazioni descritte in ordine inverso.
Consigli utili
Dopo aver rimosso la cinghia dell'alternatore, verificarne le condizioni per eventuali crepe, strappi e distacco della gomma dalla base in tessuto. Sostituirlo se necessario.
Se lo statore non fuoriesce dal coperchio anteriore, agganciarlo con un cacciavite da lati diversi rispetto al coperchio anteriore.
Quando si preme il cuscinetto del generatore con un estrattore a due impugnature, assicurarsi che la vite dell'estrattore poggi esattamente al centro dell'albero per evitare di danneggiare l'isolante in plastica degli anelli collettori del rotore. Per installare le impugnature dell'estrattore, sul manicotto del rotore in plastica vengono realizzati due piani.
