La gabbia di sicurezza è l'elemento strutturale principale di un'auto da corsa, progettato per garantire la sicurezza passiva dell'atleta. Per ogni modello di auto viene costruito un telaio individuale, saldato da una serie di strutture e tubi e installato in determinati punti della carrozzeria. Il roll-bar normalmente installato non è progettato per essere smontato.
Necessario
Materiali del telaio: tubi in metallo o alluminio. Saldatrice. Strumenti del fabbro e un set di chiavi
Istruzioni
Passo 1
I telai hanno una varietà di design di vari livelli di complessità, non separabili e rimovibili. I telai rimovibili sono fissati al davanzale e al pavimento. I telai non smontabili (incorporati) sono di elevata complessità e sono combinati con gli elementi portanti del corpo. Questi modelli sono ordinati solo per la messa a punto personalizzata. Si prega di notare che quando il telaio è installato su un'auto a 4 o 5 porte, diventa un 2 porte a 2 posti. I sedili posteriori sono impegnati nel plesso dei tubi del telaio. Il materiale principale dei telai sono tubi di alluminio con dimensioni 45x2,5 e 20x2 cm I requisiti per le auto da corsa obbligano a verniciare il telaio con colori vivaci. Decidi il tipo di telaio da installare e l'auto su cui verrà installato.
Passo 2
Innanzitutto, crea un modello del corpo dalla plastilina. Questo aiuterà ad allineare gli elementi del corpo. È meglio realizzare un modello a grandezza naturale e quindi sviluppare un modello del telaio secondo i tuoi disegni. Successivamente, mantenendo le dimensioni, viene costruito un telaio a grandezza naturale per una vera auto. Se il modello del corpo è fatto di legno o compensato, puoi immediatamente creare una cornice già pronta. Utilizzare tubi di metallo a parete spessa o alluminio come materiale. Crea parti curve complesse composte da più parti. Saldare tubi metallici, appiattire l'alluminio e fissare con bulloni e rivetti. Puoi fissare i tubi in alluminio facendoli scorrere su una barra d'acciaio e poi imbullonandoli insieme. Per avere più opzioni per la progettazione del telaio, non utilizzare tubi circolari. La combinazione di materiali porta buoni risultati.
Passaggio 3
Quando crei un telaio, decidi quante porte dovrebbe avere l'auto e come dovrebbero aprirsi. Può essere conveniente se le porte si aprono verso l'alto.
Passaggio 4
Il telaio è composto da distanziali, fazzoletti, aste. Il montante anteriore aumenta la rigidità della parte anteriore della carrozzeria e riduce la deformazione delle coppe della carrozzeria in curva. I fazzoletti rinforzano i posti dei passaruota, dei montanti delle sospensioni e degli irrigidimenti. I bracci sono supporti mobili che collegano l'unità di potenza e il montante e riducono la possibile cilindrata del motore durante le curve strette, le partenze e le frenate. Il montante inferiore riduce il movimento del braccio della staffa della sospensione anteriore e migliora la maneggevolezza, la stabilità e la durata del corpo, ma richiede molta manodopera durante l'installazione. Il montante posteriore aumenta la rigidità della parte posteriore della carrozzeria e riduce il movimento delle calotte delle sospensioni posteriori. Il montante posteriore deve essere sempre fissato alla carrozzeria posteriore.
Passaggio 5
Oltre ai distanziali, la rigidità è aumentata da saldature rinforzate, stabilizzatori rinforzati e sezioni trasversali. A causa della mancanza di attrezzature di saldatura professionali per la maggior parte degli automobilisti, è necessario consultare uno specialista per rafforzare le giunture di saldatura. I telai ausiliari e le traverse devono essere rinforzati o sostituiti con modelli più robusti.
