Una macchina asincrona è un dispositivo che funziona sull'elettricità con corrente alternata e la velocità della macchina non è uguale alla velocità del campo magnetico generato dalla corrente nell'avvolgimento dello statore. Quindi, quali tipi di tali dispositivi esistono e come funzionano?
Istruzioni
Passo 1
In alcuni paesi, le macchine a collettore sono anche chiamate tali dispositivi e sono anche chiamate macchine a induzione asincrona, il che è spiegato dal processo durante il quale la corrente nell'avvolgimento del rotore viene indotta dal campo dello statore. Il mondo moderno ha trovato applicazione per le macchine asincrone come motori elettrici, che sono convertitori di energia elettrica in forza meccanica.
Passo 2
La grande richiesta di tali dispositivi è spiegata dai loro due vantaggi: fabbricazione facile e abbastanza semplice e assenza di contatto elettrico nel rotore con la parte fissa della macchina. Ma le macchine asincrone hanno anche i loro svantaggi: sono una coppia di avviamento relativamente piccola e una corrente di avviamento significativa.
Passaggio 3
La storia della creazione di dispositivi asincroni risale all'inglese Galileo Ferraris e Nikola Tesla. Il primo nel 1888 pubblicò la propria ricerca, che pose le basi teoriche di un tale motore. Ma Ferrares aveva torto a pensare che una macchina asincrona avesse poca efficienza. Nello stesso anno, l'articolo di Galileo Ferraris fu letto dal russo Mikhail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky, che già nel 1889 ricevette un brevetto per un motore a induzione trifase, disposto come un rotore a gabbia di scoiattolo "ruota di scoiattolo". È questa triade che ha aperto la strada all'era dell'uso massiccio di macchine sull'elettricità nell'industria, e ora i dispositivi asincroni sono i motori più comuni.
Passaggio 4
Il principio di funzionamento dei dispositivi asincroni consiste nel fornire corrente alternata attraverso gli avvolgimenti e con l'ulteriore creazione di un campo magnetico rotante. Quest'ultimo, a sua volta, influenza l'avvolgimento del rotore, secondo la legge dell'induzione elettromeccanica, e interagisce con il campo dello statore, che ruota. Il risultato di queste azioni è l'impatto su ciascun dente del circuito magnetico del rotore di una forza che si ripiega esclusivamente attorno alla circonferenza e crea un momento elettromagnetico rotante. Sono questi processi che fanno ruotare il rotore.
Passaggio 5
I motori asincroni moderni e usati sono suddivisi in base ai metodi di controllo nei seguenti tipi: reostato, frequenza, con commutazione degli avvolgimenti secondo lo schema "stella", impulso, con una variazione del numero di coppie di poli, con una variazione dell'ampiezza della tensione di alimentazione, fase, ampiezza-fase, con inclusione nel circuito di alimentazione dello statore del reattore, nonché con una resistenza di tipo induttivo.
