Come Fare Un Paraolio

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Come Fare Un Paraolio
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Video: Come Fare Un Paraolio

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Video: Come fare Paraoli per Motori 2024, Novembre
Anonim

Con le tue mani, puoi realizzare un paraolio per quasi tutti i sistemi idraulici, l'importante è avere perseveranza e un grande desiderio. Per garantire che il paraolio svolga le sue funzioni in modo eccellente, il liquido dei freni non perde, prendi sul serio la questione.

Come fare un paraolio
Come fare un paraolio

Istruzioni

Passo 1

Per prima cosa, raccogli la gomma. Puoi usare le normali guarnizioni in gomma del rubinetto dell'acqua, che sono facili da piegare e sono abbastanza robuste, ma tieni presente che dovrebbero essere fatte di gomma resistente all'olio. Altrimenti, la tua vita di imballaggio finirà troppo rapidamente.

Passo 2

Prendi un trapano, blocca l'asta su cui è posizionata la guarnizione. Accendi lo strumento e usa un coltello affilato per lavorare sull'elastico in modo che assomigli a uno standard. Fai la parte inferiore dello spessore di una rondella di plastica, puoi aggiungere un po' di spessore sotto il pistone.

Passaggio 3

Carteggiare i bordi del pistone con uno zero in modo che siano sufficientemente uniformi e lisci. Ciò garantirà che funzioni bene in futuro. Smerigliare dall'interno nella parte superiore della parete del pistone ad angolo acuto. L'esterno del pistone dovrebbe espandersi verso l'alto all'incirca allo stesso modo di un pistone standard.

Passaggio 4

Assicurarsi che il premistoppa sia saldamente in sede con un cappuccio di plastica caricato a molla per evitare possibili perdite. Il foro al centro dovrebbe adattarsi perfettamente al pistone in alluminio.

Passaggio 5

Se la corsa del pistone è stretta, prova a smontare la struttura e pomparla usando il lubrificante, il pistone dovrebbe iniziare a muoversi senza sforzo. Se non hai trovato perdite e la corsa del pistone non è troppo stretta, puoi lasciare tutto così com'è. Tuttavia, fai molta attenzione: una corsa del pistone troppo pesante può danneggiarlo, il che comporterà l'acquisto di uno nuovo.

Passaggio 6

Se noti una perdita, molto probabilmente dovrai lavorare di più sul pistone. Ciò potrebbe essere dovuto a danni al pistone durante il montaggio, ad esempio potrebbe presentare fori o curvature. Tale pistone non è adatto per un ulteriore utilizzo.

Passaggio 7

Se la maniglia si muove abbastanza facilmente, non si osservano perdite, allora puoi congratularti con un buon risultato. Hai fatto tutto bene.

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