L'ABS è un sistema di sensori che controllano la velocità del veicolo e la velocità di rotazione delle ruote dell'auto. Di recente, di tanto in tanto ci sono stati casi in cui i blocchi vengono consegnati ai centri di assistenza per la riparazione dopo diversi tentativi di riparazione non riusciti. Molti di loro vanno nel mucchio della spazzatura e non possono essere ripristinati. Pertanto, gli esperti raccomandano di iniziare a riparare l'ABS solo con completa fiducia nel risultato iniziale.
Necessario
- - saldare;
- - saldatore;
- - coltello da ufficio poxipol;
- - filo sottile;
- - un ago;
- - microscopio/lente d'ingrandimento.
Istruzioni
Passo 1
Prima di iniziare a riparare l'ABS, ricorda che il problema più comune è un malfunzionamento dei sensori delle ruote (elementi più suscettibili alle influenze esterne), sebbene se, in base ai risultati diagnostici, è il sensore difettoso, allora in questo caso non è un dato di fatto che il problema stia in esso… In questo caso, controlla il suo circuito sul blocco (ricorda, la resistenza del circuito del sensore dovrebbe essere la stessa per quattro ruote ed essere compresa tra 0,5 e 2 kOhm).
Passo 2
Se durante il controllo si scopre che la spia si spegne su un'auto ferma e si accende non appena inizia il movimento, allora il difetto consiste in un danno meccanico alle parti del sistema che inducono un segnale nei sensori. Se la diagnostica non riesce a "vedere" il blocco, o se ci sono troppi errori, inoltre, non corrispondono ai dati del controllo dettagliato - molto probabilmente, i guasti si trovano nel blocco stesso.
Passaggio 3
Smontare prima la parte elettronica dell'unità ABS. Per fare ciò, scollegare il connettore, quindi svitare i 6 bulloni torx. Metti il blocco rimosso sul tavolo e con attenzione, lungo la linea rossa, taglialo con un coltello clericale. Stai molto attento e attento: se il coltello scivola nel mezzo del blocco, questo lo distruggerà.
Passaggio 4
Rimuovi il coperchio, sotto il quale vedrai una scheda con un gruppo di contatti sul lato del connettore. Muovi delicatamente e lentamente i conduttori di alluminio e spessi con un ago - strappa con cura i contatti caduti, invece di saldare i pezzi di filo precedentemente preparati. Rimetti il coperchio sul Poxipol e goditi il risultato!
