L'attrezzatura a gas installata su un'auto consente di risparmiare molti soldi sul carburante. Questo è il principale vantaggio dell'attrezzatura, per cui è diventato molto diffuso.
L'attrezzatura a gas è stata installata per la prima volta su un'auto a metà del secolo scorso. I primi sviluppi avevano poco a che fare con ciò che viene messo oggi sulle macchine. Il consumo di gas era molto elevato, il rischio di esplosione era a un livello inaccettabile. Ma i progressi non si sono fermati, oggi la quinta generazione di HBO è già utilizzata attivamente, che è migliaia di volte superiore al suo prototipo in termini di qualità.
Ogni nuova generazione di apparecchiature a GPL supera significativamente la precedente in termini di caratteristiche. Ad esempio, se confronti il terzo e il quarto, hanno molte differenze. La cosa più importante è il controllo completamente elettronico del sistema nella quarta generazione, nella terza, tutte le manipolazioni per cambiare il tipo di carburante vengono eseguite manualmente dal conducente. Ci si può chiedere se valga la pena cambiare l'auto a gas, è ragionevole, quali possono essere le spiacevoli conseguenze.
Vantaggi di HBO
Il più grande vantaggio è il prezzo. Il gas costa la metà della benzina e il suo consumo è di un paio di litri in più. Ciò si traduce in un notevole risparmio di denaro. Per quanto riguarda il rimborso dell'impianto stesso, per 30 mila chilometri riceverai un risparmio che porterà i tuoi rifiuti a zero, e dopo sarai in nero.
Gli ambientalisti ardenti apprezzeranno anche le auto a gas. Nei gas di scarico, il contenuto di sostanze nocive risulta essere inferiore rispetto a quando si lavora a benzina. L'unica cosa che può essere un po' allarmante è l'odore di gas dal sistema di scarico. Ma appare solo quando il carburante è bruciato in modo incompleto. L'attrezzatura deve essere adeguatamente sintonizzata in modo che il carburante si esaurisca completamente.
Nella quarta e quinta generazione, il gas viene fornito alle camere di combustione non in forma gassosa, ma in forma liquida. In altre parole, non c'è più molta differenza tra benzina e gas. Combustibile liquido in entrambi i casi, solo il gas ha un numero di ottano 105, che risulta essere superiore a quello della benzina.
Anche nelle ultime generazioni viene utilizzato il cambio automatico del carburante. Per questo viene installata un'apposita centralina che monitora i livelli di gas e benzina, la temperatura del riduttore e del carburante, la posizione delle elettrovalvole. E il conducente non ha bisogno di cambiare il carburante da solo, è sufficiente martellare l'algoritmo del lavoro nei "cervelli" del sistema.
Svantaggi di HBO
Per quanto riguarda le carenze, è ancora possibile discutere qui. Ad esempio, un calo della potenza del motore. Sì, nelle prime due generazioni di HBO c'è stata una notevole diminuzione dell'efficienza e della potenza. Inoltre, la potenza del motore potrebbe diminuire del 30%. Molto dipende dalle condizioni del gruppo pistone, in particolare dagli anelli. Ma con l'uso dell'iniezione di gas liquido, tutto è cambiato, ora si può perdere un massimo del 3% della potenza. Per un motore da 100 cavalli, perderne tre non è una grande perdita.
L'esplosività di HBO è anche citata come uno svantaggio da molti avversari. Vale la pena notare che il corretto funzionamento è una garanzia di sicurezza. Affidare innanzitutto l'installazione a personale qualificato. In secondo luogo, sostituire i materiali di consumo in modo tempestivo. Ciascun produttore fornisce raccomandazioni sulla frequenza di sostituzione di determinate unità. Indubbiamente, nella quinta generazione c'è un inconveniente significativo: invece di un riduttore, viene utilizzata una pompa elettrica per il gas. Il suo costo è molto alto, circa duemila dollari. E quando si fa rifornimento con carburante di bassa qualità, può semplicemente bruciarsi. Ma un tale malfunzionamento è caratteristico solo dell'ultima, quinta generazione.
