Brogam (ing. B linkedin) in ambito automobilistico è uno stile di carrozzeria basato sull'omonimo tipo di carrozza, inventato all'inizio del XIX secolo dall'inglese Lord Brogam.
Inizialmente, queste erano auto che sembravano una limousine, con un tetto rimovibile o addirittura mancante sopra la prima fila di sedili, un abitacolo chiuso e una parete divisoria vetrata tra di loro. Tali corpi erano popolari prima della seconda guerra mondiale e venivano utilizzati dai produttori sui telai di veicoli di lusso come la Bugatti Type 41 Coupe Napoleon, la Bugatti Type 41 Coupe de Ville e la Rolls-Royce Phantom II.
Successivamente, la loro popolarità è diminuita, ma il termine ha continuato ad essere utilizzato dalle case automobilistiche americane nei nomi di modelli con un corpo completamente chiuso e alla fine ha perso il suo significato originale. In alcuni casi, questo era persino il nome dato alla configurazione dei convertibili, nonostante non si adattassero assolutamente al significato originale del termine.
Per la prima volta il termine "brogam" nel nome di un'auto con carrozzeria completamente chiusa fu usato da Cadillac nel 1916. Da allora, Cadillac, Daewoo e Holden lo hanno utilizzato nei nomi dei modelli delle loro auto e la maggior parte delle divisioni di General Motors, Ford Motor Company e Chrysler Corporation lo hanno utilizzato come nome di configurazione dagli anni '70 alla prima metà degli anni '90.. Nel nome dell'allestimento, "brogam" è stato utilizzato per riferirsi alla versione più lussuosa e confortevole del modello originale.