La casa automobilistica di lusso Lamborghini è stata costituita quasi mezzo secolo fa come filiale di un'azienda di trattori. Tuttavia, oggi, poche persone associano il suo nome ai trattori, ma le auto sportive sono note a qualsiasi appassionato di auto. E i nomi di alcuni fortunati possessori di Lamborghini diffondono persino i feed delle notizie delle agenzie di stampa mondiali.
Il proprietario della supercar sportiva Lamborghini Aventador LP 700-4 ad Argos Orange con il millesimo numero di telaio è un architetto bavarese. Il 13 luglio 2012, il presidente e presidente del consiglio di amministrazione dell'azienda italiana Automobili Lamborghini Stephan Winkelmann ha consegnato personalmente le chiavi dell'auto dell'anniversario a Hans Scheidecker. Il bavarese è un ammiratore di lunga data di Lamborghini e l'Aventador non è la prima auto di questo marchio nel suo garage - c'è già una Lamborghini Diablo lì.
A quanto pare, l'architetto è una persona molto facoltosa, dal momento che i prezzi per l'ultimo modello del produttore italiano partono da un quarto di milione di euro. Queste auto vengono assemblate a mano in uno stabilimento nel villaggio di Sant'Agata Bolognese, con una popolazione di meno di 7.000 abitanti, dove si trovano la sede e lo stabilimento di assemblaggio Lamborghini. Nel terzo trimestre dello scorso anno, l'azienda ha assemblato tre auto al giorno, ma la domanda di auto sportive costose è ora molto alta e la produzione giornaliera è stata aumentata della metà. Ora se ne producono in media 4, 5 al giorno, ma la lista degli ordini viene riempita con un anno e mezzo di anticipo. Non sorprende che la millesima vettura sia stata venduta solo un anno e tre mesi dopo la presentazione ufficiale dell'Aventador al grande pubblico. Il precedente modello di punta dell'azienda, il Murcielago, ha raggiunto questo traguardo in due anni e cinque mesi.
Aventador ha un potente motore con una disposizione a V di dodici cilindri con un volume totale di 6,5 litri e una capacità di quasi 700 cavalli. Il cambio a sette marce consente alla supercar di accelerare fino a 100 km/h in meno di tre secondi. Ma, naturalmente, non solo il "motore" ha contribuito alla popolarità della novità: l'auto ha vinto più di tre dozzine di diversi premi per il design e le soluzioni tecnologiche innovative.
