Alcuni esperti sostengono quasi seriamente che nel mercato automobilistico europeo, gli occhi dei consumatori sono impazziti per l'abbondanza di offerte. In Russia, la domanda di auto di classe media è sempre stata elevata. Skoda Fabia si è affermata dal lato migliore.
Auto per le persone
Nella storia dell'industria automobilistica mondiale, sono stati fatti più volte tentativi per creare un'auto per una vasta gamma di lavoratori. La società automobilistica Skoda si è avvicinata a questo obiettivo. Nell'ultimo periodo, l'azienda ha prodotto auto di due generazioni. La prima generazione di Skoda Fabia è stata assemblata sulla catena di montaggio dal 1999. Le auto di seconda generazione sono arrivate sul mercato nel 2006. Dopo un cambiamento nella politica tecnica e l'adozione di un nuovo concetto di marketing, nel 2014 è apparso il modello Skoda Fabia di terza generazione.
Negli ultimi anni i criteri di valutazione dei veicoli hanno subito notevoli cambiamenti. Se in passato un motore potente era considerato un vantaggio incondizionato di un'auto, oggi è piuttosto uno svantaggio. Per un cittadino sono importanti i seguenti parametri:
· Sicurezza;
· Comodità;
· Redditività.
Tutte le aziende automobilistiche sono costrette a fare i conti con le tendenze attuali e le richieste del mercato. Il futuro proprietario, quando sceglie un'auto, valuta innanzitutto il rapporto qualità-prezzo.
Prima dell'inizio delle vendite, il produttore ha presentato la Skoda Fabia come un'auto economica. Le auto con due opzioni di carrozzeria sono apparse in vendita quasi contemporaneamente: una station wagon e una hatchback a cinque porte. Le statistiche di vendita mostrano che gli acquirenti preferiscono le berline. La lunghezza di questo modello è 3992 mm, larghezza 1732 mm, altezza 1467 mm. L'altezza da terra è di 135 mm. Con questo spazio libero sulle strade di campagna non andrai lontano. Le recensioni dei proprietari lo testimoniano francamente.
L'esterno dell'auto di terza generazione è cambiato notevolmente, ma la sua riconoscibilità è rimasta. Il peso a vuoto della Skoda Fabia nella configurazione base è di 980 kg, quaranta chilogrammi in meno rispetto al modello base. Di conseguenza, l'aspetto dell'auto è diventato più attraente. Grazie alle porte allargate, è diventato più comodo entrare e uscire dal salone. Fabia ora ha un'altra caratteristica: un tetto panoramico. Fino ad ora, non c'erano tali elementi nella linea del modello Skoda.
Sistema di sicurezza
Se confrontiamo la berlina con altre auto posizionate come city car, la Skoda Fabia sembrerà preferibile. L'auto compatta ti consente di manovrare con sicurezza non solo nel traffico intenso, ma anche in un cortile stretto o in una strada laterale. Il sistema di ridistribuzione automatica della potenza alle ruote, conferisce stabilità al veicolo su fondo sdrucciolevole. Questo è molto importante per guidare un'auto in caso di ghiaccio o pioggia.
L'auto è dotata di due telecamere anteriori e posteriori. Il segnale dalla telecamera anteriore va al sistema elettronico di stabilizzazione della rotta. Quando l'auto attraversa una linea continua sulla strada, il conducente riceve un segnale. Le informazioni della telecamera posteriore aiutano il conducente durante il parcheggio in spazi ristretti e di notte. Il sistema di controllo automatico della velocità consente al conducente di controllare il passaggio del percorso nei lunghi viaggi.
Il salone Skoda Fabia è dotato di una serie di airbag. Nella parte anteriore sono installati due airbag frontali e due laterali. I passeggeri dei sedili posteriori non sono dotati di tale protezione. Il sedile del conducente è dotato di un morbido poggiatesta. Le cinture di sicurezza sono dotate di una funzione di pretensionamento. Insieme, il sistema di sicurezza aiuta a prevenire gravi lesioni al conducente e ai passeggeri in caso di collisione con un ostacolo imprevisto.
Comfort interno
Alcuni esperti stanno posizionando la Skoda Fabia come un'auto di famiglia. Il design degli interni del modello di terza generazione è stato creato tenendo conto dei requisiti di ergonomia. La posizione e il design dei sedili anteriori sono diventati più convenienti. Ciò offre al conducente una migliore visibilità. Il sedile posteriore per i passeggeri ha giunti articolati. Quando si presenta la necessità di aumentare il volume del bagagliaio, si piegano facilmente. Il volume del bagagliaio nella posizione standard è di 330 litri. Con il divano abbassato - 1150 litri.
Il cruscotto è cambiato poco. Il feedback dei conducenti conferma che i dispositivi si trovano nella zona di visibilità e consentono di monitorare contemporaneamente la strada e le letture del tachimetro. La console centrale è diventata più compatta e spaziosa. Ha un supporto per il fissaggio di dispositivi multimediali. La leva del cambio si è avvicinata al conducente. Nella decorazione degli interni vengono utilizzati tessuti artificiali e materiali polimerici di alta qualità.
Le porte laterali hanno tasche per riporre piccoli oggetti. Quando ti prepari per un lungo viaggio, puoi mettere una bottiglia d'acqua da un litro nel vano portaoggetti. La console ha anche due scanalature per un contenitore per bevande. Ci sono reti sulle porte posteriori per raccogliere immondizia o qualsiasi altra cosa di cui i passeggeri possano aver bisogno. Quando i bambini sono presenti nel salone, vengono messi vestiti, pannolini, giocattoli e altri accessori necessari in tali luoghi.
Motore e trasmissione
Va notato che dal 2017 la Skoda Fabia di terza generazione è stata prodotta in Russia. La catena di montaggio opera in un sito nella regione di Kaluga. Secondo gli esperti, la qualità costruttiva è elevata. Se valuti l'esterno di un'auto ceca e di una russa dalla foto, non sarai in grado di trovare alcuna differenza. Allo stesso tempo, è noto che nello stabilimento domestico le auto sono dotate di due tipi di motori a benzina: tre cilindri, 60 CV. e un quattro cilindri da 75 CV.
Quando si utilizza un motore a tre cilindri turbo, il consumo di carburante per 100 chilometri è di 4,5 litri. Il quattro cilindri consuma di più per litro. Il basso consumo di carburante è una caratteristica positiva per i conducenti russi. Questo è interessante in un ambiente in cui i prezzi della benzina sono in costante aumento. Il punto negativo è che la velocità media dell'auto è relativamente bassa. Gli appassionati di guida veloce non apprezzeranno Skoda Fabia.
L'auto assemblata in Russia è prodotta solo con trazione anteriore. Skoda Fabia è dotata di un classico cambio manuale a cinque marce. Anni di esperienza hanno dimostrato l'elevata affidabilità dell'unità. Un cambio automatico viene utilizzato per ampliare la gamma. Una trasmissione automatica a sette velocità viene utilizzata in combinazione con un motore più potente.
Set completo e costo
La terza generazione del modello Skoda Fabia ha una vasta gamma di opzioni. Al potenziale proprietario viene data la possibilità di scegliere e acquistare un veicolo secondo le sue esigenze e nel rispetto del budget esistente. Il modello nella configurazione base con carrozzeria hatchback e cambio manuale ha un prezzo di 400 mila rubli. Se viene data la preferenza a una trasmissione automatica, il costo aumenta del 20%.
Un vantaggio importante della Skoda Fabia rispetto ad altre vetture sono i costi operativi minimi. La voce di costo principale è il pagamento della benzina. I vantaggi sono evidenti: il consumo minimo di carburante richiede costi minimi. Il costo dei ricambi e dei materiali di consumo è commisurato al costo dei ricambi per altri modelli. Grazie ai suoi ovvi vantaggi, skoda fabia ha una domanda stabile nel mercato interno.
