I cerchi in lega leggera sono una degna decorazione per le ruote delle auto e un motivo di orgoglio per gli intenditori dell'autotuning. Sono belli e originali. Gli esperti assicurano che tali ruote hanno sia i loro ovvi vantaggi che svantaggi. E devono essere presi in considerazione quando si prende una decisione di acquisto.
Le ruote in lega leggera (o, come vengono chiamate nel linguaggio comune, casting) sono ruote realizzate con materiali leggeri. Molto spesso sono a base di alluminio, ma a volte ci sono opzioni in magnesio. Inoltre sono spesso divisi in base al metodo di fabbricazione in getti e forgiati. La colata viene fusa in uno stampo, i dischi e i dischi forgiati sono prodotti mediante stampaggio a caldo industriale.
Vantaggi dei cerchi in lega
I cerchi in lega si distinguono per la loro particolare bellezza e originalità. Il loro design è completamente vario e non sarà difficile trovare opzioni adatte alla tua auto.
Inoltre, i cerchi in lega sono più leggeri del 15-30% rispetto allo stampaggio standard. Ciò migliora la maneggevolezza del veicolo, aiuta l'auto a diventare più stabile su strada, migliora la dinamica di accelerazione e riduce il consumo di carburante. Una ruota leggera ritorna rapidamente alla sua posizione originale dopo aver colpito una buca o una buca. Ciò si traduce in un miglioramento delle prestazioni delle sospensioni. Gira una ruota con un disco leggero con meno sforzo.
La colata di alluminio ha proprietà protettive quando, a causa del film di ossido formato, è protetta dalla corrosione. E affinché questo film non rovini l'aspetto della ruota, è appositamente trattato con un rivestimento di vernice multistrato.
I dischi in lega, grazie al fatto che hanno un'elevata conduttività termica e un flusso d'aria di alta qualità, raffreddano perfettamente l'impianto frenante dell'auto, proteggendo le pastiglie dal surriscaldamento.
Svantaggi dei cerchi in lega
Il principale svantaggio dei cerchi in lega leggera è tradizionalmente chiamato la loro eccessiva fragilità. Non si deformano all'impatto, ma si rompono e si spezzano immediatamente. Naturalmente, stiamo parlando di colpi molto forti che si verificano se, ad esempio, ad alta velocità si colpisce una buca. Lo stampaggio in questa situazione si piega semplicemente e la ruota in lega leggera viene inviata per la sostituzione.
Vale la pena considerare questo fatto e provare a guidare con più attenzione, perché quando un disco viene distrutto, rimani effettivamente senza una ruota nella tua auto, e questo è un problema molto serio che porta alla perdita di controllo del veicolo.
Devi anche capire che se devi cambiare tutto in caso di distruzione di un disco, soprattutto se inizialmente hai scelto quelli più originali e insoliti. Inoltre, in inverno non è possibile guidare su ruote in ghisa in combinazione con pneumatici a basso profilo. Innanzitutto, a causa dei cumuli di neve, aumenta la probabilità di danni laterali al cordolo. E questo rovinerà immediatamente l'intero aspetto del disco. In secondo luogo, il disco da neve si intasa, si sporca e perde tutta la sua attrattiva. In terzo luogo, i reagenti che vengono generosamente spruzzati per le strade hanno un effetto negativo sulle condizioni della vernice. Inoltre, i pneumatici a basso profilo non sono l'opzione migliore per guidare su ghiaccio e neve.
Gli esperti affermano che a causa della prevalenza dei cerchi in lega e della loro popolarità, è facile acquistare un falso. Pertanto, è meglio scegliere il casting in un'azienda con una persona esperta che ti aiuterà a scegliere i dischi più affidabili e di alta qualità per te.
