Alcuni proprietari di auto desiderano cambiare la trasmissione automatica con una meccanica. Questa operazione è possibile su molti veicoli, ma richiederà una grande quantità di lavoro.
Perché cambiare il cambio automatico in meccanico? In ognuno di questi casi, le persone risolvono i loro problemi specifici. A qualcuno non piacciono le trasmissioni automatiche e il modello di auto richiesto non è dotato di meccanica. A volte, quando la macchina si guasta, la sostituiscono con una scatola meccanica, perché costa meno. Spesso le persone appassionate di motorsport decidono su un'operazione del genere. La sostituzione della macchina con la meccanica consente di migliorare la dinamica della macchina e controllare in modo indipendente le modalità di funzionamento del motore.
Smontaggio del cambio automatico
La sostituzione del cambio automatico con la meccanica è accompagnata da una grandissima mole di lavoro. La parte più semplice è smontare il vecchio cambio. Naturalmente, ogni modello e persino l'equipaggiamento dell'auto ha le sue caratteristiche, ma i principi generali sono simili.
L'auto deve essere sollevata con un paranco. In caso contrario, sollevare la parte anteriore del veicolo con i martinetti, assicurandosi di fissarlo con cura. È possibile utilizzare un cavalcavia o una fossa di riparazione se forniscono la possibilità di rimuovere la trasmissione.
Successivamente, i pannelli del motore vengono rimossi. I circuiti elettrici della vettura devono essere diseccitati rimuovendo i terminali dalla batteria. Se lo starter si trova nella parte inferiore del motore, deve essere rimosso. Tutti i cavi che vanno alla scatola devono essere scollegati. Disabilitare il sensore del tachimetro.
Il cavo che va alla trasmissione dalla leva del cambio automatico deve essere scollegato dalla scatola. Scollegare con cautela il radiatore di raffreddamento della trasmissione. Scaricare il fluido lubrificante dal carter. Prima di rimuovere la scatola, fissare il motore con distanziali.
La scatola del cambio automatico deve essere fissata con un supporto affidabile che non gli permetta di cadere dopo aver svitato i bulloni. Per fare ciò, è conveniente utilizzare un martinetto, con il quale la scatola rimossa può essere delicatamente abbassata sul pavimento. Dopo aver rimosso i bulloni che fissano la scatola trasmissione al blocco motore, scollegare l'albero intermedio dalla scatola. Rimuovere gli elementi con cui è fissata la scatola al corpo, rimuovere il convertitore di coppia. Abbassa la scatola con un cric.
Installazione della trasmissione meccanica
La cosa più difficile in questa materia è l'installazione di una trasmissione manuale. Molto probabilmente, differirà in modo significativo dalla trasmissione automatica installata per questo, per dimensioni, forma e punti di attacco. Potrebbe essere necessario sostituire l'unità di controllo elettronica, praticare numerosi fori, costruire nuovi dispositivi e molto altro. La sostituzione del modulo elettronico potrebbe anche richiedere la sostituzione del cablaggio che collega più sensori al computer. Non ci sono ricette uniformi qui, tutto è molto individuale.
Tuttavia, le operazioni di base sono simili nella maggior parte dei casi. Per prima cosa è necessario installare il volano e collegare i cavi dalla trasmissione manuale alla leva del cambio. Smontare il selettore di modalità del cambio automatico insieme alla console e installare al suo posto la leva di selezione delle marce. Installare la pompa della frizione e il pedale. Tutto è ora pronto per installare il cambio.
Deve essere fissato in modo sicuro. Molto probabilmente, i fori di montaggio sul corpo e sull'alloggiamento del cambio manuale non corrisponderanno. Pertanto, dovrai sviluppare autonomamente la tecnologia di fissaggio, trovare cuscini e staffe adatti, praticare nuovi fori e tagliare i fili.
