Come Disabilitare L'immobilizzatore Vaz

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Come Disabilitare L'immobilizzatore Vaz
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Video: Come Disabilitare L'immobilizzatore Vaz

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Video: Come Disattivare l‘immobilizzatore—Immo OFF 2024, Novembre
Anonim

Sulle auto domestiche è installato un sistema di protezione standard, come un immobilizzatore. La sua essenza sta nel bloccare il sistema di accensione quando si avvia il motore senza chiave. Un problema comune è un guasto nel sistema e un funzionamento errato dell'immobilizzatore, che porta all'impossibilità di avviare il motore.

Come disabilitare l'immobilizzatore vaz
Come disabilitare l'immobilizzatore vaz

Necessario

  • taccuino;
  • programmatore di caricatori di pacchi;
  • cacciavite riccio;
  • chiave 10;
  • nastro isolante.

Istruzioni

Passo 1

Scollegare e rimuovere la centralina motore, i cosiddetti "cervelli". In diversi modelli di auto, l'unità si trova in luoghi diversi, ma di solito nella parte inferiore della console. Utilizzando un cacciavite a ricciolo, svitare i coperchi della console laterale sia dal lato guidatore che dal lato passeggero. Il controller è montato su tre viti, svitarle. Scollegare i terminali ed estrarre la scatola di controllo. Smontare la centralina svitando le quattro viti ai bordi. A seconda del modello del controller, potrebbe esserci un rivetto sul coperchio posteriore, se ce n'è uno è necessario forarlo.

Passo 2

Sarà necessario modificare la centralina. Consiste nella saldatura del chip del resistore. Collegare l'unità a un computer utilizzando un caricatore di pacchetti e leggere il firmware flash e eeprom. Salva il firmware in qualsiasi directory conveniente per te. Ricaricare il firmware della eeprom nella centralina del motore. Staccare l'unità dal caricatore di pacchi. Saldare la resistenza del chip in posizione.

Passaggio 3

Disabilitare l'unità immobilizzatore in modo che l'unità di controllo non si blocchi durante l'installazione. La console dell'immobilizer si trova nel pannello a livello della radio. Sentendo il blocco con la mano, scollegare il connettore a 20 pin. Tagliare il nono e il diciottesimo filo dal connettore e collegarli. Utilizzare nastro isolante per isolare i fili collegati. Questa operazione serve per un ulteriore corretto funzionamento del sistema diagnostico. Ricollegare tutti i connettori all'ECM e reinstallarli. Avvitare le pareti della console centrale. Metti in moto.

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