Sulla UAZ-Patriot domestica, di norma, l'impianto di produzione installa un sistema di protezione standard, chiamato "immobilizzatore". L'essenza di questo dispositivo è che blocca il sistema di accensione non appena il motore si avvia senza chiave. Tra i problemi più comuni, si può individuare un guasto che si verifica nel sistema, nonché un funzionamento errato del dispositivo, che può e causerà la perdita della capacità di avviare il motore.
È necessario
- - cacciavite riccio;
- - chiave 10;
- - nastro isolante;
- - taccuino;
- - programmatore di caricatori.
Istruzioni
Passo 1
Per prima cosa devi scollegare e poi rimuovere la centralina motore. Avendo fatto ricorso all'utilizzo di un cacciavite ricurvo, svitare i coperchi della console laterale, sia lato passeggero che lato guida. Il supporto del controller è centrato su 3 viti che devi svitare. Ora scollega i terminali. Il passo successivo è rimuovere la centralina, che poi va smontata, avendo preventivamente svitato 4 viti ai bordi. A seconda del modello di controller con cui hai a che fare, potrebbe esserci un rivetto sul retro del dispositivo che deve essere forato.
Passo 2
Ora preparati al fatto che devi fare qualche affinamento della centralina. Il processo di lavoro è che devi risaldare il chip del resistore. L'unità deve essere collegata a un computer tramite un pack-loader. Ora leggi la eeprom e il firmware flash. Ricordati di salvarlo in qualsiasi directory adatta. Ricaricare il firmware eeprom nell'unità di controllo del motore, dopodiché è necessario scollegare l'unità dal caricatore del pacco e saldare la resistenza del chip in posizione.
Passaggio 3
Disabilitare l'unità immobilizzatore in modo che l'unità di controllo non sia bloccata durante il processo di installazione. Ricorda, la console dell'immobilizzatore si trova a livello della radio, nel pannello. Se senti il blocco con la mano, prova a scollegare il connettore a 20 pin. Quindi tagliare il nono e il diciottesimo filo dal connettore, quindi collegarli insieme. Utilizzando nastro isolante, tutti i fili collegati devono essere adeguatamente isolati. Ora è necessario collegare tutti i connettori all'unità di controllo e reinstallarla. Avvita le pareti della console centralmente e puoi avviare il motore in sicurezza!
