Ogni proprietario di un'auto, prima di lasciare il garage, verifica innanzitutto le prestazioni di tutti i sistemi dell'auto. Per fare ciò, guarda gli indicatori sul quadro strumenti. Tra gli altri, l'indicatore Airbag merita un'attenzione speciale.
Tutti gli indicatori sul cruscotto, in particolare il minaccioso colore rosso, non solo informano il conducente di potenziali problemi, ma a volte indicano gravi malfunzionamenti del veicolo. Ma ci sono sfumature con questi indicatori. Ad esempio, la spia del motore di controllo potrebbe essere gialla, ma l'icona Airbag è sempre e solo rossa. Pertanto, è davvero importante.
Cosa dovrebbe fare il guidatore se questo indicatore si accende ed è stato perseguitato da lui per un po' di tempo? Va tutto bene con i cuscini? Prima di trarre conclusioni, comprendere la natura e lo scopo di questo indicatore.
Funzionamento normale dell'indicatore Airbag
Questo indicatore informa il conducente sullo stato di salute degli airbag e sul loro malfunzionamento. In modalità normale, l'indicatore si comporta come segue:
- All'inserimento dell'accensione, inizia il test SRS. Questo test richiede circa 6-7 secondi. Per tutto il tempo, l'indicatore Airbag può essere acceso in modo permanente o lampeggiare.
- Dopo aver completato il test SRS, l'indicatore Airbag dovrebbe spegnersi e rimanere spento fino al successivo avviamento del motore.
Funzionamento dell'indicatore airbag freelance
Se il motore è in funzione, tutto funziona come un orologio e l'indicatore Airbag rimane acceso, si è verificato un qualche tipo di guasto nel sistema di sicurezza passiva SRS. Va tenuto presente che ciò non significa che i cuscini non siano operativi! Possono ancora essere attivati in caso di incidente. Tuttavia, c'è il rischio di malfunzionamenti in cui i tuoi cuscini davvero non funzionano, o funzioneranno, ma non tutti. Ecco perché l'indicatore Airbag è rosso, ecco perché, quando si lavora da freelance, è necessario rivolgersi a un servizio automobilistico specializzato per diagnosticare il sistema.
Un motivo comune per un indicatore Airbag permanentemente acceso è la più semplice mancanza di contatto nell'anello di contatto del piantone dello sterzo. Se l'auto non è stata acquistata nel salone e questo indicatore era sempre acceso, ha senso pensare se gli airbag sono al loro posto in questa macchina? Non importa come è successo che hanno lavorato per il precedente proprietario, non si è preoccupato di installarne di nuovi. In questo caso, puoi solo simpatizzare, poiché il ripristino degli airbag in un'auto moderna può comportare una quantità sostanziale.
Sono comuni anche i seguenti scenari di errore:
- mancanza di contatto con il cuscino e la cintura di sicurezza;
- mancanza di risposta dal sensore d'urto;
- falsa attivazione della centralina airbag a seguito di scollegamento della batteria (ad esempio, a seguito di un incidente).
Indipendentemente dal motivo, ti consigliamo di non rimandare il problema del sensore airbag bruciato nel bauletto, ma di recarti il prima possibile in un'officina specializzata.
