Come Convertire Una Moto In Una Motoslitta

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Come Convertire Una Moto In Una Motoslitta
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Video: Come Convertire Una Moto In Una Motoslitta

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Video: Cosa è successo alla MIA MOTO? 2024, Novembre
Anonim

I modelli moderni di motoslitte sono piuttosto costosi, quindi una motoslitta convertita da una moto è un'ottima soluzione per risparmiare denaro. Inoltre, una motoslitta è molto ingombrante e occupa molto spazio nel garage. E questo problema sarà risolto anche da una moto, che aiuterà sia in estate che in inverno.

Come convertire una moto in una motoslitta
Come convertire una moto in una motoslitta

Necessario

  • - motocicletta;
  • - uno sci per motoslitta;
  • - pista di bruco;
  • - anse;
  • - involucro protettivo;
  • - tronco;
  • - smagliature e un'asta ammortizzante.

Istruzioni

Passo 1

Rimuovere il volante della moto e sostituirlo con uno sci da motoslitta articolato. Affinché lo sci sia mobile e controllabile, è necessario collegare la parte anteriore dello sci alla forcella dello sterzo della moto. La parte posteriore dello sci deve essere fissata al telaio.

Passo 2

La ruota anteriore che hai rimosso deve essere installata dietro la ruota posteriore e collegata al telaio tramite un'asta dell'ammortizzatore e tiranti. Pertanto, non ci sono parti inutili quando si trasforma una moto in una motoslitta.

Passaggio 3

Ora puoi mettere la traccia sulla struttura della ruota risultante. Il nastro deve scorrere esattamente lungo i cerchi delle ruote. Le alette della cintura possono essere realizzate in alluminio e misurano circa 25 mm per 25 mm. Le alette consentono alla motoslitta di avere una buona presa su neve e ghiaccio. Senza di loro, su una strada scivolosa e ad alta velocità, sarà quasi impossibile frenare.

Passaggio 4

La parte superiore del binario deve essere coperta con uno speciale involucro di tipo scatolato. Questo design proteggerà il conducente dall'intrappolamento della neve sui binari della motoslitta.

Passaggio 5

Un portapacchi può essere fissato alla copertura. Il bagagliaio non deve essere molto grande per non intralciare la schiena dell'operatore della motoslitta.

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