Se il motore a iniezione di un'auto VAZ non si avvia bene o funziona a intermittenza, è tempo di controllare il suo sistema di alimentazione, inclusa la pompa del carburante. Puoi farlo da solo.
Necessario
- - collaudatore;
- - multimetro;
- - manometro;
- - capacità;
- - cacciavite a taglio.
Istruzioni
Passo 1
Il motore a iniezione differisce dal motore a carburatore in un sistema di alimentazione del carburante migliorato. Viene effettuato mediante iniezione diretta di fluido carburante nel cilindro di aspirazione o nel collettore mediante iniettori.
Passo 2
Collegare un tester o un multimetro ai terminali del filo e controllare il funzionamento del circuito elettrico della pompa del carburante. Se c'è un segnale, il cablaggio è buono.
Passaggio 3
Quindi rimuovere il cappuccio protettivo del raccordo della pompa del carburante e posizionare un contenitore sotto di esso. Premere sulla bobina con un cacciavite a taglio sottile. Se la benzina scorre in un flusso sottile, la pressione è bassa, se la pressione è buona, la pressione è normale.
Passaggio 4
Svitare la bobina dal raccordo della barra del carburante. Posizionare il tubo del monometro sul raccordo e serrarlo con una fascetta. Questo controllerà la pressione nel sistema di alimentazione.
Passaggio 5
Ora accendi l'accensione senza avviare il motore. La pressione del carburante dovrebbe essere 2, 8-3, 2 bar, se è inferiore a queste cifre, vale la pena controllare la linea di alimentazione. Prestare attenzione al filtro, che si trova sotto il fondo del corpo vicino al serbatoio del gas. Controllare il grado di contaminazione del setaccio della pompa. Se è molto sporco, rimuovere la pompa del carburante dal serbatoio, rimuovere la rete, sciacquarla.
Passaggio 6
Controllare la tenuta del tubo che è collegato dalla pompa alla linea del carburante. Misurare nuovamente la pressione nell'impianto di alimentazione. Se sono bassi e tutti i malfunzionamenti sono esclusi, molto probabilmente la pompa del gas si è guastata, il che richiede la sua sostituzione.
Passaggio 7
Assicurarsi che il carburante fluisca con precisione agli iniettori. Ispezionare le candele; se sono asciutte, c'è un problema. In questo caso, utilizzare un tester o una sonda per controllare i connettori del cablaggio dell'iniettore. Se non c'è segnale, cercare un guasto nel cablaggio.
Passaggio 8
Se il cablaggio è difettoso, svitare il supporto del binario e sollevarlo sotto il collettore di aspirazione in modo che gli iniettori siano visibili. Inserire il contatto, se non sono visibili getti di benzina negli ugelli degli iniettori, devono essere sostituiti.
