Il bilanciamento degli alberi di trasmissione è necessario per eliminare le vibrazioni, la cui azione può causare la distruzione degli elementi strutturali del veicolo. Il bilanciamento comprende la determinazione dello squilibrio su un apposito supporto dinamico e la sua successiva eliminazione mediante saldatura o foratura del metallo.
Il bilanciamento dell'albero dell'elica è necessario per eliminare il suo squilibrio, che può causare un aumento delle vibrazioni quando il motore è in funzione. Le vibrazioni del cardano possono causare la distruzione sia di se stesso che delle parti adiacenti e delle unità di montaggio. Il livello di vibrazione dipende dalla velocità di rotazione dell'albero, determinata dalla modalità di funzionamento del motore. Le ragioni dello squilibrio sono le seguenti:
- violazione dei requisiti per la fabbricazione di componenti dell'albero di trasmissione;
- inosservanza della tecnologia di assemblaggio dell'albero;
- violazione dell'allineamento delle parti dell'albero l'una rispetto all'altra e degli elementi strutturali di accoppiamento della trasmissione del veicolo;
- errori nel trattamento termico delle parti dell'albero dell'elica;
- danni meccanici alla struttura.
Il bilanciamento dell'albero di trasmissione della trasmissione di un'auto comprende 2 fasi principali: determinazione dello squilibrio e sua successiva eliminazione.
Definizione di squilibrio
A differenza delle ruote, che possono essere bilanciate staticamente in un garage, gli alberi di trasmissione richiedono un bilanciamento dinamico. Questa operazione prevede l'utilizzo di attrezzature speciali e nella maggior parte dei casi può essere eseguita solo in una stazione di servizio.
L'equilibratura dinamica dell'albero cardanico viene eseguita su macchine equilibratrici speciali. La macchina permette, in fase di equilibratura, di simulare le reali condizioni di funzionamento del cardano, fornendo la sua velocità di rotazione al livello di 500-5000 giri/min. La rotazione viene creata mediante l'utilizzo di un motore elettrico asincrono, la cui coppia viene trasmessa all'albero cardanico tramite una trasmissione a cinghia.
Durante l'equilibratura, l'albero di trasmissione è fissato tra due perni rotanti, uno dei quali è azionato da un motore elettrico. Se necessario, l'equilibratrice può avere supporti intermedi.
Le deviazioni vengono misurate utilizzando sensori che si muovono lungo la lunghezza dell'albero dell'elica. I valori misurati vengono elaborati utilizzando un software speciale e visualizzati sullo schermo del monitor. Successivamente, il programma determina la posizione di installazione e la massa del peso di bilanciamento o la quantità di rimozione del metallo.
Eliminare lo squilibrio
Lo squilibrio viene eliminato selezionando o aggiungendo la quantità richiesta di materiale. I tecnici della manutenzione automobilistica utilizzano metodi per correggere gli squilibri come la perforazione del metallo, l'installazione di piastre o pesi di bilanciamento e spessori per correggere il disallineamento.
