Hai deciso di prendere la patente e vuoi sapere come funziona l'auto? Oppure vuoi iniziare a riparare e acquistare parti per riparare la tua auto? È facile capire come funziona un'auto, l'importante è avere un'idea dei punti principali.
Istruzioni
Passo 1
Innanzitutto, immagina lo schema generale dell'auto. Ci sono 4 sistemi principali: motore, sistema di trasmissione, rete elettrica e carrozzeria con freni. Tutto è molto semplice: il motore genera energia, il sistema di trasmissione la trasmette alle ruote motrici, la rete elettrica assicura il funzionamento di suoni, segnali luminosi e altri sistemi, il corpo svolge il ruolo di una scatola dove si trova tutto questo, il i freni forniscono una diminuzione della velocità o arrestano il movimento dell'auto.
Passo 2
Ora concentrati sui dettagli. Quindi, con l'aiuto della frizione, il motore e le ruote motrici vengono collegati e scollegati quando il conducente cambia le marce nel cambio, se vuole iniziare a muoversi o fermarsi senza spegnere il motore.
Passaggio 3
Si prega di notare che la trasmissione è disponibile con manuale o automatico. Si trova appena dietro la frizione e la sua funzione principale è quella di modificare il rapporto tra le velocità dell'albero rotante del motore e le ruote motrici. In prima marcia, le ruote girano lentamente, le marce più alte vengono innestate all'aumentare della velocità del veicolo.
Passaggio 4
Si prega di notare che un'auto moderna è alimentata da diversi sistemi elettrici. Tutti sono alimentati da una batteria, che a sua volta viene caricata da un generatore CC o CA. Il generatore, come la ventola di raffreddamento, ruota tramite una trasmissione a cinghia. Il generatore fornisce alimentazione a motorino di avviamento, luci, segnale, forno, radio e tergicristalli.
Passaggio 5
Si noti che quasi tutte le auto moderne hanno freni a disco sulle ruote anteriori, quelle posteriori sono dotate di freni a tamburo. Tutti e quattro i freni possono essere azionati con il pedale del freno tramite una trasmissione idraulica. In questo caso il freno di stazionamento, o a mano, è collegato solo alle ruote posteriori.
