Il cilindro della frizione deve essere rimosso e sostituito se si verificano perdite di fluido o un disinnesto incompleto della frizione. Tutti questi problemi sono facilmente evidenti e risolti rapidamente.
Istruzioni
Passo 1
Procurati un set di chiavi e una chiave separata per i dadi che fissano la tubazione. Successivamente, utilizzando uno strumento, svitare il dado che fissa la tubazione all'adattatore situato sul cilindro di lavoro. Tenere delicatamente l'adattatore con la seconda chiave per evitare che ruoti.
Passo 2
Stringere leggermente le gambe del morsetto con una pinza per allentare il fissaggio. Quindi farlo scorrere lungo il tubo. A questo punto, scollegare il tubo dal serbatoio. Dalla sezione per la trasmissione idraulica, che è responsabile del disinnesto della frizione, versare il fluido in una tanica precedentemente preparata o in qualsiasi altro contenitore. Si ricorda che il serbatoio è comune alle pompe freno e ha un deflettore per ogni impianto idraulico.
Passaggio 3
Svitare il raccordo e spostare con cautela il tubo di lato. Fare attenzione a non perdere le rondelle di tenuta in rame che sono montate all'estremità del tubo su entrambe le estremità. Allo stesso tempo, ispezionarli per danni e deformazioni. Sostituirli se necessario.
Passaggio 4
Trova la clip a molla nell'abitacolo sotto il cruscotto, che serve per lo spintore della pompa del freno, e rimuovila con cura. Fare attenzione a non perdere l'anello di gomma e la rondella elastica ondulata. Successivamente, svitare i dadi che fissano il cilindro principale alla carrozzeria e rimuoverlo con cura. Ispezionare la flangia del cilindro che contiene la guarnizione e sostituirla se necessario.
Passaggio 5
Installare il nuovo cilindro principale capovolto. Collegare tutti i tubi e i tubi. Ricordarsi di controllare attentamente tutte le parti per usura o danni prima dell'installazione. Quindi aggiungere fluido al serbatoio e rimuovere l'aria dal sistema di azionamento idraulico. Poi prova la frizione.
