Una testata è una copertura che protegge il blocco da influenze negative esterne. Questa parte è realizzata in lega di alluminio o ghisa legata. È necessario rimuovere la testata quando il motore dell'auto è completamente smontato, in caso di sostituzione delle valvole o per rimuovere i depositi carboniosi che possono formarsi sulla superficie delle camere di combustione.
Necessario
- - chiave inglese;
- - chiave fissa.
Istruzioni
Passo 1
Prima di rimuovere la testa, il veicolo deve essere installato su un ascensore, dopodiché il filo deve essere scollegato dal polo negativo della batteria. Quindi sollevare l'auto e scaricare il liquido di raffreddamento dal radiatore. Per fare ciò, aprire il rubinetto del riscaldatore e svitare i tappi di scarico dal radiatore e dal blocco cilindri.
Passo 2
Staccare il tubo di scarico anteriore dal collettore di scarico e rimuovere la staffa del tubo della pompa del liquido di raffreddamento. Lasciare andare la macchina e rimuovere il filtro dell'aria. Per fare ciò, è sufficiente svitare i tubi di ventilazione del basamento e i coperchi della testata dal carburatore, nonché un tubo il cui compito è fornire aria riscaldata dal termostato del filtro dell'aria. Quindi chiudere il coperchio del processo sul carburatore.
Passaggio 3
Scollegare i cavi dall'interruttore di accensione e candele e dal carburatore. Inoltre, non dimenticare di scollegare i cavi dall'indicatore di livello del liquido di raffreddamento e dalla spia della pressione dell'olio motore. Successivamente, svitare il tubo del vuoto dal sensore e dal carburatore e rimuovere il sensore stesso.
Passaggio 4
Ora è necessario scollegare i tubi dalla pompa della benzina e dal carburatore, e dal tubo di aspirazione, svitare il tubo econometrico e il tubo che va al servofreno. Quindi, scollegare i tubi dal tubo di derivazione della camicia di raffreddamento del motore.
Passaggio 5
Successivamente, scollegare i cavi per l'azionamento dell'aria e delle valvole a farfalla del carburatore dal motore. Inoltre, sarà necessario rimuovere il coperchio della cinghia dentata e la testata.
Passaggio 6
Mettere la leva del cambio in folle. Quindi ruotare l'albero motore, muovendosi rigorosamente in senso orario. Questo deve essere fatto fino a quando il segno sul volano è posizionato di fronte al segno centrale della scala.
Passaggio 7
Per rimuovere l'asse con il rullo e l'anello distanziale, svitare il dado del suo fissaggio. Quindi scollegare la cinghia dalla puleggia dell'albero a camme e, impedendo alla puleggia di ruotare, svitare con cautela il bullone di fissaggio, quindi si può facilmente rimuoverlo insieme alla chiave.
Passaggio 8
Ora puoi svitare il dado con cui è fissato il coperchio della cinghia dentata alla testata e rimuoverlo insieme alla guarnizione.
