L'aggiornamento e la riprogettazione delle teste dei cilindri è un metodo per aumentare non solo l'efficienza, ma anche la potenza del motore. Preparare da solo la testa per una maggiore potenza richiede una quantità impressionante di lavoro manuale.
Necessario
- - macchina manuale ad alta velocità per la lavorazione e la lucidatura con più raschiatori e teste di molatura;
- - carta vetrata/barra;
- - Teste a. C.
Istruzioni
Passo 1
Installare valvole della stessa larghezza, degli stessi angoli e perfettamente rotonde per rielaborare l'ingresso. Smussare e rimuovere gli spigoli vivi dalla parte inferiore della valvola di aspirazione.
Passo 2
Lavorare l'ingresso attorno al guidavalvola in modo da ridurre in larghezza ed altezza eventuali ostruzioni al flusso della miscela aria/carburante.
Passaggio 3
Individuare la sporgenza specifica nell'area della sede della valvola di aspirazione appena sotto la sede. Questa zona deve essere trattata con cura.
Passaggio 4
Tagliare il foro della valvola di ingresso in modo che non sia la solita forma rettangolare, ma trapezoidale. In questo caso, non rimuovere il metallo dalla parte inferiore del canale.
Passaggio 5
In aggiunta a quanto sopra, carteggiare grossolanamente l'intera superficie di ingresso con carta vetrata grana 100 o una barra.
Passaggio 6
Per migliorare le prestazioni del motore, acquista e installa teste cilindri per motori di auto da corsa e puoi anche fornire alberi a camme in cui l'alzata delle valvole è aumentata. Quando fermi la tua scelta sull'albero a camme, tieni conto del fatto che sono necessari solo 12,7 millimetri di alzata delle valvole con guide in bronzo per le loro boccole per potenziare il motore.
Passaggio 7
Se le valvole vengono sollevate di 14 mm, è imperativo ricorrere all'uso di bilancieri a rulli (razzi), che aumentano la durata delle boccole di guida e dello stelo della valvola. I motori per le competizioni fuoristrada e ad anello utilizzano alberi a camme, la cui alzata delle valvole è fino a 16,5 millimetri, mentre sui dragster l'altezza raggiunge i 21,6 mm.
Passaggio 8
Ora rimuovi la testata del cilindro, quindi applica uno strato di plastilina sulla testa del pistone. Installare la testata del cilindro, serrare il supporto, quindi installare, quindi regolare le aste e i bilancieri.
Passaggio 9
Successivamente, è necessario ruotare l'albero motore di due giri completi. È ora di rimuovere la testata per misurare lo spessore della plastilina nel punto più sottile. Ricorda, deve essere di almeno 2 millimetri al posto della valvola di ingresso e nell'area di uscita - almeno due millimetri e mezzo. Pertanto, è necessario controllare ogni cilindro.
Passaggio 10
Per aggiornare le camere di combustione, lucidare le loro superfici.
Passaggio 11
Quindi misurare i loro volumi per allineare le camere durante la loro lavorazione in tutti i cilindri. Non è necessario misurare la forma della camera finché non si è sicuri di aver studiato l'effetto delle variazioni della testata sulla propagazione della fiamma nei cilindri del motore.
