È molto più redditizio acquistare un'auto di un determinato marchio in America che pagare lo stesso modello in uno showroom russo. Concessionarie e aste specializzate sono coinvolte nelle vendite di auto negli Stati Uniti. In termini di prezzo e qualità, è preferibile la prima opzione.
Necessario
desiderio e opportunità
Istruzioni
Passo 1
La differenza tra il commercio all'asta e procedure simili presso i concessionari è che ogni auto è esposta in un lotto separato, la cui durata è di soli trenta secondi. Questo è quanto tempo è assegnato per l'affare. Naturalmente, nessuno può effettuare un'ispezione approfondita dell'auto in un periodo così breve. E il fattore decisivo nell'acquisizione in una situazione del genere è esclusivamente l'aspetto della merce presentata, che non è affatto il punto chiave nell'acquisizione di un'unità di trasporto dell'attrezzatura.
Passo 2
Proviamo a suggerire ulteriori sviluppi. Dopo aver acquistato un "pig in a poke", altrimenti un tale acquisto non può essere chiamato, perché l'acquirente del lotto non ha il diritto non solo per un test drive, ma anche per un avviamento elementare del motore. E può succedere che oltre a un corpo ideale, un'auto abbia un sacco di difetti nella centrale elettrica e nelle unità di trasmissione, che nel peggiore dei casi appariranno dopo che l'auto è stata consegnata nel territorio della Russia, al cliente. Aggiungi il costo delle riparazioni al prezzo basso e la fatturazione finale per l'attrezzatura economica costerà un bel centesimo.
Passaggio 3
Le rigide condizioni di vendita delle aste di auto americane non sono in alcun modo paragonabili alla vasta gamma di servizi simili forniti dai concessionari che possono acquistare sia auto nuove che usate. Inoltre, le sue condizioni tecniche saranno impeccabili. Perché ogni unità di trasporto deve essere sottoposta a diagnosi e preparazione pre-vendita. Ciò che l'acquirente può vedere di persona facendo un giro di prova.
