Sebbene i malfunzionamenti dell'impianto di scarico non influiscano sulla capacità di funzionamento del veicolo, il rombo del motore dovuto a una marmitta bruciata riduce notevolmente il comfort di utilizzo della macchina e influisce negativamente sugli altri.
Il sistema di scarico dell'auto VAZ-2109 è composto da tre parti: un tubo ricevente, un risonatore e un silenziatore. Sulle auto con motore a iniezione, sul tubo anteriore è inoltre installata una sonda lambda: si tratta di un sensore di ossigeno che monitora la composizione dei gas di scarico e nel risonatore è installato un convertitore a tre componenti, che svolge la funzione di postcombustione combustibile incombusto.
Se l'auto è dotata di un sensore di ossigeno e un neutralizzatore, è severamente vietato riempire benzina con piombo, anche per un breve periodo, perché ciò porta a guasti prematuri di questi componenti e allo stallo del motore oa gravi perdite di potenza.
Malfunzionamenti del sistema di scarico
I malfunzionamenti del sistema di scarico di un'auto VAZ-2109 sono facilmente identificabili a orecchio - dal volume notevolmente aumentato dello scarico. Questi malfunzionamenti sono divisi in due tipi: riparabili e che richiedono la sostituzione del sistema di scarico.
Il primo è lo sfondamento dei gas di scarico attraverso una guarnizione del collettore di scarico bruciata o attraverso morsetti scarsamente serrati che tengono insieme parti del sistema. Questi malfunzionamenti vengono eliminati sostituendo la guarnizione o costrizione dei morsetti utilizzando uno speciale sigillante resistente al calore.
I malfunzionamenti del secondo tipo sono una conseguenza della corrosione e portano alla comparsa di fori nella marmitta o nel risonatore. Non ha senso prepararli o coprirli con mastice, poiché ciò non dà un effetto a lungo termine. Il metallo continua a deteriorarsi sotto l'azione della corrosione in prossimità dei fori sigillati e ne vengono formati di nuovi. Pertanto, è meglio sostituire immediatamente il silenziatore e il risonatore arrugginiti.
Sostituzione del sistema di scarico
Poiché lo smontaggio e l'installazione dell'impianto di scarico vengono eseguiti sotto il fondo della vettura, è consigliabile eseguire questi lavori su un ascensore o una fossa di ispezione. Quando si lavora su una superficie piana, l'auto dovrà essere sollevata, quindi è necessario preparare supporti per auto affidabili.
Per lavoro, avrai bisogno di 13 chiavi - 2 pezzi, Sigillante resistente al calore, un set di cuscini in gomma (5 pezzi), Una guarnizione metallizzata per il tubo discendente.
Frenare il veicolo con il freno di stazionamento e posizionare dei fermi sotto le ruote posteriori. Prima di iniziare il lavoro, ricoprire tutte le connessioni filettate con grasso penetrante WD-40.
Lo smontaggio del sistema inizia con la marmitta. Svitare i due dadi sulla fascia di fissaggio che collega marmitta e risonatore. Rimuovere la marmitta dai cuscini ed estrarla da sotto l'auto.
Quindi, svitare i dadi sul morsetto che collega il risonatore e il tubo anteriore, rimuovere il risonatore dai gommini e metterlo da parte. Il tubo di aspirazione è fissato al collettore di scarico con 4 dadi in ottone. Svitare questi dadi e rimuovere con cautela il tubo di scarico anteriore. Rimuovere la vecchia guarnizione metallizzata dalla flangia del collettore di scarico.
Iniziare l'installazione del sistema di scarico con il tubo anteriore, ricordarsi di installare una nuova guarnizione tra il collettore di scarico e il tubo. Quando si installa il risonatore e il silenziatore, applicare sigillante resistente al calore alle prese, installare gli O-ring e serrare i morsetti. Sostituire sempre i vecchi cuscini di gomma con quelli nuovi. Dopo aver installato il sistema, avviare il veicolo e verificare che non ci siano gas di scarico che fuoriescono dalle connessioni.
