Lo xeno è una delle sorgenti luminose più potenti oggi. Altri vantaggi di questo tipo di lampada includono una lunga durata e un'elevata resistenza alle vibrazioni.
Nella maggior parte dei casi, il proprietario di un'auto che desidera installare un kit di luci allo xeno sulla propria auto si rivolge a uno specialista del servizio auto per chiedere aiuto. Tuttavia, capita spesso che una persona decida di far fronte a questo compito da sola. Come dimostra la pratica, armati delle conoscenze necessarie, puoi collegare lo xeno in solo un paio d'ore.
Informazione Generale
Per prima cosa devi sapere che la luce allo xeno ha un effetto molto negativo sugli occhi del conducente che guida nella corsia opposta. Tale luce può accecare istantaneamente una persona, provocando così una situazione pericolosa sulla strada.
Per ridurre il rischio di una situazione del genere, insieme a un kit xeno, è necessario installare un correttore automatico dell'angolo del faro e un lavafari (se non ce n'è nessuno) sulla tua auto. Il correttore è necessario per garantire una deviazione istantanea del "raggio" di luce ad ogni variazione del rilievo stradale. La lavatrice aiuta a mantenere pulito il vetro del faro, per cui lo sporco accumulato sul vetro non "lava" la potente luce allo xeno e acceca tutti coloro che si muovono sulla corsia opposta della strada.
Quando scegli lo xeno, dovresti dare la preferenza al kit di illuminazione che ha lo stesso tipo di base dell'ottica standard dell'auto. Pertanto, installando un kit xenon adatto a tutti i parametri, non sarà necessario modificare l'ottica standard dell'auto.
Connessione allo xeno
Prima di procedere con l'installazione del kit luci allo xeno, è necessario acquisire familiarità con lo schema di collegamento. Il produttore allega sempre questo schema. La normale procedura per ulteriori azioni è la seguente.
I fari e le coperture protettive delle lampade alogene vengono rimossi. Per il cablaggio allo xeno, viene praticato un foro nell'alloggiamento del faro e vengono rimossi i trucioli di plastica formati a seguito della perforazione. Un anello di gomma è inserito nel foro, i fari allo xeno sono fissi.
Il cablaggio allo xeno è collegato all'unità di accensione (a volte questa unità è chiamata reattore). Il filo dall'unità di accensione è collegato al cablaggio dell'auto (alla presa del cavo della lampada alogena).
L'unità di accensione è installata nel vano motore, in modo che non ci sia grande tensione sui fili. L'unità deve essere installata alla massima distanza dal motore, in un luogo lontano dall'umidità.
Importante: l'installazione delle lampade allo xeno deve essere eseguita con attenzione. Per evitare scosse elettriche, si consiglia di tenere le mani lontane dall'acqua o da qualsiasi altro liquido.
