Quando si monta il cambio di un veicolo a trazione anteriore, è necessario eseguire i passaggi inversi per lo smontaggio. È meglio affidare questo processo ai professionisti, così puoi risparmiare non solo denaro, tempo, ma anche i tuoi nervi. Se ciò non è possibile, tutte le operazioni devono essere eseguite con attenzione, in modo da non rimuovere nuovamente il cambio e non alterarlo.
Necessario
- - mandrini 67.7853.9565, 67.7853.9563, 67.7853.9575;
- - chiave dinamometrica;
- - sigillante automobilistico.
Istruzioni
Passo 1
Assemblare il differenziale. Prelubrificare con olio gli ingranaggi planetari e gli ingranaggi laterali. Installare l'ingranaggio conduttore del tachimetro. Prendere un mandrino 677853.9565 e premere le piste interne dei cuscinetti sulla scatola del differenziale.
Passo 2
Installare l'alloggiamento della frizione sul cavalletto. Prendere un mandrino 677853.9563 e premere il paraolio dello stelo nella sede. Inserire l'asta del selettore delle marce nel foro del carter. Fissare la leva dello stelo ad esso. Installare una coppa dell'olio nel foro per il cuscinetto anteriore dell'albero di uscita. Prendere un mandrino 67.7853.9574 e premere gli anelli esterni dei cuscinetti a rulli degli alberi di entrata e di uscita, completi di gabbie, nelle sedi del carter frizione.
Passaggio 3
Premere la pista interna del cuscinetto anteriore sull'albero di ingresso. Prendere un mandrino 67.7853.9575 e premere gli anelli esterni dei cuscinetti del differenziale. Indossa il meccanismo di selezione delle marce. Assicurarsi che la leva selettrice sia nella posizione corretta con la leva selettrice. Bloccare il meccanismo di selezione delle marce.
Passaggio 4
Installare le guarnizioni dell'albero dell'asse. Premere il paraolio con la tacca destra nell'alloggiamento della frizione, premere il paraolio con la tacca sinistra nell'alloggiamento del cambio. Le frecce sui loro corpi dovrebbero essere dirette nella direzione del veicolo. Installare il paraolio dell'albero di ingresso nell'alloggiamento della frizione in modo che il suo bordo di lavoro si trovi sulla spalla lucidata dell'albero.
Passaggio 5
Installare il differenziale nel carter. Fissare uno degli ingranaggi laterali sul lato del carter con un tappo che viene utilizzato durante il trasporto del cambio. Premere i cuscinetti a sfera sugli alberi di entrata e di uscita. Installarli nella scatola della frizione insieme agli ingranaggi. Quindi metti l'asse con la retromarcia. La forcella inversa dovrebbe inserirsi nella scanalatura del tenditore. Installare le aste del cambio e fissare le forcelle alle aste.
Passaggio 6
Posizionare il magnete nella sede del carter. Installare lo spessore del cuscinetto differenziale nello stesso punto. Prendere un mandrino 67.7853.9575 e premere nella pista esterna del cuscinetto a rulli conici del differenziale. Reinstallare la trasmissione del tachimetro. Applicare sigillante all'alloggiamento della frizione lungo il perimetro. Installare l'alloggiamento della trasmissione e fissarlo. Installare gli anelli di riferimento nelle scanalature dei cuscinetti dell'albero. Installare la piastra di arresto. Prendere un trapano a percussione/avvitatore e serrare le viti, sostituendo le rondelle spaccate con delle nuove.
Passaggio 7
Installare sull'albero di entrata l'ingranaggio conduttore della "quinta", sull'albero di uscita in serie la rondella, la boccola, l'ingranaggio condotto della "quinta", l'anello di bloccaggio, il sincronizzatore e la forcella della "quinta". " ingranaggio, quindi la piastra di spinta dei dadi del sincronizzatore. Avvitare i dadi e serrarli con una chiave dinamometrica, quindi stampare i dadi. Sostituire i morsetti dell'asta e le forcelle invertite, serrare i tappi dei morsetti. Fissare il bullone della forcella della quinta marcia. Applicare sigillante alla scatola della trasmissione. Installare il coperchio posteriore e fissarlo con i dadi.
