La scelta dell'auto Niva è determinata, di regola, dal rapporto ottimale tra prezzo e qualità del consumatore. La capacità di attraversare il paese di questa vettura è leggermente superiore rispetto alle auto straniere. Anche se tale capacità di cross-country non è adatta al proprietario, è necessario preparare la Niva per le condizioni fuoristrada. Allo stesso tempo, il programma di formazione non dovrebbe contenere costi inutili, ma allo stesso tempo mantenere la versatilità della macchina, senza trasformarla in un trattore.
È necessario
L'auto originale Niva. Kit di preparazione fuoristrada
Istruzioni
Passo 1
Installare uno speciale albero a camme per spostare il picco di coppia verso i bassi regimi. Questo è il modo più semplice ed economico per aumentare leggermente la coppia e ridurre la trazione. Allo stesso tempo, rettificare le porte di aspirazione e scarico della testa del blocco e il collettore di aspirazione.
Passo 2
Sigillare il filtro dell'aria e installare uno snorkel per superare gli ostacoli d'acqua. Rimuovere la ventola di serie, sostituirla con una doppia elettroventilatore con comando forzato dall'abitacolo. Quando si supera un guado profondo, può essere disattivato per non inondare d'acqua il sistema di accensione. Dotare il sistema di accensione stesso di un'impermeabilizzazione aggiuntiva.
Passaggio 3
Installare ruote più grandi per aumentare l'altezza da terra. La pratica mostra che la dimensione ottimale è 235/75R15. Quando si installano tali ruote, l'altezza da terra aumenta a 245 mm. Ruote ancora più grandi aumenteranno lo stress sulla trasmissione e ne ridurranno l'affidabilità.
Passaggio 4
Montare cerchi da 15 "per 6" per pneumatici più larghi. Per compensare il peso delle ruote più larghe, dovrebbero essere scelte ruote forgiate.
Passaggio 5
Installare le coppie principali con un rapporto di trasmissione di 4,7 anziché lo standard 3,9. Ciò darà una certa quantità di trazione senza perdite significative di dinamismo e velocità. Un'opzione intermedia sono le coppie principali con il numero 4.3 del VAZ-2101.
Passaggio 6
"Sollevare" le sospensioni per adattarle a ruote più grandi può essere fatto con molle più lunghe nella parte anteriore e distanziali della molla nella parte posteriore.
Passaggio 7
Allarga i passaruota. Coprire i punti di taglio con estensori alari morbidi.
Passaggio 8
Installare ammortizzatori a corsa lunga per aumentare la corsa delle sospensioni. Si consigliano ammortizzatori regolabili per poter adattare la sospensione a nuove caratteristiche. Rinforzare i punti di fissaggio dell'ammortizzatore e i longheroni anteriori.
Passaggio 9
Dotare l'asse posteriore di un differenziale a slittamento limitato.
Passaggio 10
Controllare e installare (se necessario) gli occhielli di traino anteriori. Migliori ganci. Posizionare il gancio di traino sul retro.
Passaggio 11
Rinforzare il paraurti inserendo un tubo, un profilo o un canale standard all'interno. Rafforzare le soglie. Installa il kangaring.
Passaggio 12
Installare un verricello elettrico con una forza di trazione di 3-4 tonnellate. Puoi metterlo sul paraurti anteriore o all'interno del bagagliaio (se la Niva si sta preparando per una competizione e non per lunghi viaggi).
