Nonostante le difficoltà economiche del periodo post-sovietico, la Russia continua a sviluppare la sua costruzione di aerei. Uno degli ultimi modelli introdotti è il Sukhoi Superjet 100.
L'aereo è stato sviluppato da Sukhoi Civil Aircraft, il successore del famoso ufficio di progettazione sovietico. Questa organizzazione è impegnata nello sviluppo di aerei civili. Il suo ufficio centrale si trova a Mosca e fa parte di una holding aeronautica più grande, che comprende anche produttori di aerei militari.
La decisione di iniziare a progettare un nuovo aereo passeggeri, necessario per riempire la nicchia dell'aviazione regionale con aerei domestici, è stata presa nel 2000. Due anni dopo, specialisti stranieri furono coinvolti nello sviluppo di parti interne del velivolo, in particolare motori, per aumentare la competitività del futuro velivolo.
Per assemblare il nuovo velivolo, è stata fondata una filiale di produzione nella città di Komsomolsk-on-Amur. La Gagarin Aviation Production Association, anch'essa con sede a Komsomolsk-on-Amur, ha preso parte alla produzione di entrambi i prototipi e alla modifica finale dell'aeromobile. È stato presso le strutture di questa impresa che è stata eseguita una parte significativa dei lavori di adeguamento.
Nel 2007, l'aereo era pronto per i lanci di prova. Sono stati eseguiti nel luogo di produzione - a Komsomolsk-on-Amur. Successivamente, il design del velivolo è stato riconosciuto come un successo. Ha ricevuto tutti i certificati necessari già nel 2008. L'anno successivo, il nuovo aereo di linea russo fu esposto al famoso salone aereo in Francia. Già nel 2011, il primo aereo è stato acquistato da una compagnia aerea russa per voli regolari.
Va notato che non tutte le parti Superjet sono state prodotte in Russia. Alcuni sono forniti dagli USA da Honeywell. E la produzione dei sistemi informativi è stata affidata alla società francese Thales Group.
