Come Sostituire Il Sensore Del Minimo VAZ

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Come Sostituire Il Sensore Del Minimo VAZ
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Video: Come Sostituire Il Sensore Del Minimo VAZ

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Anonim

L'auto è un mezzo di trasporto molto comodo e confortevole per la città. Tuttavia, richiede anche una cura e una manutenzione tempestive. Ad esempio, dopo un certo periodo di funzionamento, molte auto VAZ iniziano a partire con difficoltà ed è male mantenere il regime minimo. La ragione di ciò risiede nel sensore del minimo difettoso, che deve essere cambiato.

Come sostituire il sensore del minimo VAZ
Come sostituire il sensore del minimo VAZ

È necessario

Sensore minimo nuovo, cacciavite Phillips, olio motore, spazzola

Istruzioni

Passo 1

Leggere il manuale del veicolo prima di sostituire il sensore. In esso puoi trovare un diagramma di azioni specifiche, nonché una descrizione di tutte le sfumature che devono essere prese in considerazione quando si inizia a sostituire una parte. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Applicare il freno di stazionamento. Arrestare l'auto e togliere la chiave dall'accensione. Apri il cofano. Scollegare il polo negativo dalla batteria per evitare un corto circuito nella rete di bordo.

Passo 2

Trova il sensore del minimo. Per la maggior parte delle auto VAZ, si trova sul gruppo acceleratore. Se si desidera rendere la procedura di sostituzione del sensore il più semplice possibile, rimuovere il gruppo dell'acceleratore. Individuare i due bulloni che fissano il controllo del minimo al corpo farfallato. Svitali con cautela con un cacciavite a croce. Rimuovere il sensore dal connettore. Non perdere l'O-ring, poiché senza di esso il sensore non può essere reinstallato. Esaminare lo stato esterno del regolatore. Provalo con un tester. Determina la resistenza. Dovrebbe essere compreso tra 0, 040 e 0, 080 kOhm. Il sensore può essere rianimato lavando il liquido della valvola a farfalla. Tuttavia, l'opzione migliore è sostituirla con una nuova.

Passaggio 3

Pulisci la sella e il tubo per eliminare polvere e sporco. Sciacquare anche l'O-ring con acqua tiepida. Asciugalo e asciugalo bene. Lubrificare delicatamente l'anello con olio motore. Sostituirlo e inserire un nuovo regolatore. Serrare entrambi i bulloni di montaggio a una coppia di 3-4 Nm. Reinstallare il gruppo dell'acceleratore. Controllare che tutte le parti siano fissate saldamente. Metti il terminale della batteria. Prova ad avviare la macchina. È meglio acquistare un regolatore standard. Il suo prezzo è di circa 300 rubli. Ci sono controparti importate, ma il loro prezzo va fuori scala per 1000 rubli, sebbene non ci siano differenze particolari nel funzionamento.

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