Come Controllare Il Sensore Di Posizione Della Valvola A Farfalla?

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Come Controllare Il Sensore Di Posizione Della Valvola A Farfalla?
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Video: Che cosa è il corpo farfallato? E come funziona? 2024, Novembre
Anonim

Il sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) in molti veicoli si trova di fronte alla leva di comando dell'acceleratore. Lo scopo di questo sensore è determinare se la serranda è chiusa o meno e con quale angolo. Il TPS trasmette le informazioni alla centralina controllo motore che, in base a questi dati, controlla il funzionamento degli iniettori. Questo sensore deve essere controllato e regolato dagli strumenti perché svolge un ruolo importante nel funzionamento del veicolo. Non c'è niente di difficile nel controllare TPS.

Come controllare il sensore di posizione della valvola a farfalla?
Come controllare il sensore di posizione della valvola a farfalla?

Istruzioni

Passo 1

Accendi il motore e guarda il cruscotto. Dai un'occhiata alla lampadina "Chek". Se non si accende e non indica alcun malfunzionamento, sollevare il cofano e strisciare fino al sensore di posizione della valvola a farfalla.

Passo 2

Prendi un dispositivo di misurazione, preferibilmente un multimetro. Controlla un "meno". Per fare ciò, spegnere l'accensione e trovare la "massa" tra i fili. Quindi è necessario assicurarsi che l'alimentazione sia fornita al sensore: accendere l'accensione, trovare il cavo di alimentazione. Se vengono trovati entrambi i fili, è molto buono.

Passaggio 3

Controllare se i contatti inattivi sono aperti. Si trovano in secondo luogo in alto o in basso sul connettore del sensore dell'acceleratore. Collega un filo del multimetro al contatto e sposta l'otturatore con il secondo. Se il TPS è impostato correttamente, al minimo movimento, la tensione sulla scala del dispositivo cambierà bruscamente al valore sulla batteria.

Passaggio 4

Se la tensione aumenta gradualmente o si ferma, controlla le condizioni del resistore variabile del film, che si trova all'interno del sensore. Collegare un multimetro al filo rimanente, inserire l'accensione e spostare molto lentamente l'otturatore, osservando la scala del dispositivo. Non dovrebbero esserci salti, la tensione cambia molto facilmente. Se ci sono salti, il motore non funzionerà.

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