Molti proprietari di auto stanno seriamente pensando di proteggere il loro cavallo d'acciaio. Nel contesto di una tecnologia in continua evoluzione, l'installazione di un antifurto non è sempre sufficiente. Pertanto, il più affidabile è un sistema di protezione integrato, quando i sistemi antifurto elettronici completano i dispositivi di chiusura meccanici. Uno di questi bloccanti meccanici è il multilock.
Cos'è il multilock
La parola "multilock" deriva dal nome di una grande azienda israeliana Mul-T-Lock, che produce serrature ad alta sicurezza di alta qualità. Ora questo concetto include una serie di meccanismi antifurto prodotti da varie aziende.
I primi meccanismi di bloccaggio erano serrature fissate a una staffa, mentre la maniglia del cambio era fissata con una staffa a forma di V. Successivamente, sono comparsi i bloccanti universali.
Oggi sono stati sviluppati diversi tipi di multilock, che vengono installati su cambi, piantoni dello sterzo e serrature del cofano. Tutti sono efficaci mezzi di protezione contro il furto e vengono installati di nascosto, senza danneggiare l'interno dell'auto.
Multilok al posto di blocco
I multilock di trasmissione possono essere suddivisi in due sottogruppi: pin e pinless. Nel multilock perno, il perno blocca la leva del cambio in posizione di retromarcia, nel cambio automatico - in posizione di parcheggio. Sulla console sono installati un cilindro della serratura e un ingresso per il perno. Il blocco viene bloccato premendo il perno, sbloccando - ruotando la chiave di 55 gradi e rilasciando il perno.
Il dispositivo di blocco senza perno lo rende più facile e comodo da usare. In questo caso il perno è integrato nel sistema del meccanismo, girando la chiave blocca la leva. Tali serrature sono sviluppate individualmente per ogni marca di auto e sono adatte sia per trasmissioni manuali che automatiche.
Blocco multiplo al volante
Il dispositivo antifurto più comune è un volante multi-lock. È installato sotto la console del veicolo. Il blocco blocca l'albero dello sterzo insieme al meccanismo antifurto di fabbrica, prevenendo il furto. È escluso il blocco spontaneo della serratura durante il movimento.
Serratura sotto il cofano
L'installazione di un multilock in questo caso blocca la serratura standard del cofano, impedendo l'ingresso di intrusi nel vano motore e disabilitando l'allarme dell'auto. La serratura si blocca semplicemente premendo il pulsante multi-lock mentre il cofano è chiuso. Il meccanismo può essere sbloccato solo con una chiave, per questo è necessario ruotare il cilindro della serratura e tirarlo verso di sé. Quindi il cofano si apre nel solito modo, usando la maniglia installata nell'auto.
Vantaggi delle serrature multiple
Oggi esiste un gran numero di sistemi antifurto, ma nessuno di questi fornisce una protezione al 100%. Pertanto, il più affidabile è l'uso simultaneo di sistemi antifurto elettronici e meccanici. Anche i multilock appartengono a tali protezioni meccaniche.
Le multiserrature sono dotate di serrature ad alta sicurezza realizzate in resistente acciaio. È quasi impossibile perforare o aprire una tale serratura con una chiave principale. Avendo installato un multilock sulla tua auto, sarai sempre tranquillo sulla sicurezza della tua auto.
