L'eventuale circolazione di liquidi nell'auto è obbligatoria. Una pompa o una pompa viene utilizzata per garantire il funzionamento del sistema di alimentazione e raffreddamento. Entrambi i tipi di unità hanno un design diverso e le loro peculiarità di lavoro.
Gli automobilisti chiamano una pompa una pompa che funziona in combinazione con un motore. Qualsiasi auto ha almeno due tipi di questo dispositivo. Uno di loro esegue il pompaggio forzato del liquido di raffreddamento, l'altro distilla il carburante dal serbatoio al motore dell'auto.
Pompa dell'acqua
La posizione abituale di questa speciale pompa del liquido di raffreddamento è nella parte anteriore della testata. Strutturalmente, la pompa è un alloggiamento in cui si trova la girante, fissata sull'albero. Quest'ultimo è montato in una coppia di cuscinetti (uno a ciascuna estremità). La rotazione dell'albero viene effettuata dalla trasmissione della coppia attraverso la cinghia dal motore. Un malfunzionamento della pompa porta al surriscaldamento del motore e al suo ulteriore guasto.
Ci sono diversi segni di una pompa dell'acqua rotta:
- nel settore rosso sono riportate le indicazioni del dispositivo indicante la temperatura del liquido di raffreddamento;
- c'è odore di liquido di raffreddamento in cabina;
- ci sono rumori estranei (il più delle volte un fischio che indica la necessità di riparazione, sostituzione della pompa);
- sono visibili gocce di liquido di raffreddamento sotto la macchina (la presenza di una perdita può essere determinata mediante un foglio di carta steso sotto il motore e lasciato per una notte).
In alcuni casi è possibile una riparazione parziale della pompa dell'acqua. Ad esempio, la sostituzione dei cuscinetti dell'albero. Tuttavia, per ripristinare in modo indipendente questa unità, sono necessari esperienza e strumenti e dispositivi appropriati. Pertanto, è più consigliabile acquistare una nuova pompa.
Pompa di benzina
Lo scopo di questa pompa è fornire carburante al motore. In precedenza, le pompe meccaniche venivano utilizzate nelle auto a carburatore. Erano azionati direttamente dal motore: un'asta speciale spingeva il diaframma, creando un vuoto e pompando carburante nel carburatore. Oggi, la stragrande maggioranza delle auto prodotte ha un sistema di iniezione e una pompa del carburante elettrica.
Le sue funzioni:
- erogazione carburante ad una velocità di 1-2 l/min;
- garantire una pressione costante nell'impianto di alimentazione (circa 700 MPa).
Una moderna pompa del carburante è un motore elettrico, a cui è collegato rigidamente un rotore funzionante, che spinge il carburante. La pompa della benzina è installata direttamente nel serbatoio della benzina dell'auto. In questo caso, il carburante svolge il ruolo di refrigerante e lubrificante. Alcuni modelli di auto hanno 2 pompe: una è considerata la principale ed è installata sotto il cofano, la seconda, funzionante, è posta nel serbatoio del carburante.
