Come Cambiare Le Marce Sulle Moto

Sommario:

Come Cambiare Le Marce Sulle Moto
Come Cambiare Le Marce Sulle Moto
Anonim

L'auto non è un lusso, ma un mezzo di trasporto, come diceva Ostap Bender nel romanzo di Ilf e Petrov. Questa frase è più attuale che mai nel nostro tempo. Lo stesso, forse, può essere attribuito ai veicoli a due ruote, cioè alle motociclette. Non ha senso soffermarsi in dettaglio sul principio di funzionamento di una motocicletta. Tuttavia, si può notare che ha un cambio, il numero di stadi, in cui è determinato dalla marca di una singola istanza. È necessario soffermarsi più in dettaglio su un problema come il cambio di marcia su una moto.

Come cambiare le marce sulle moto
Come cambiare le marce sulle moto

Istruzioni

Passo 1

Il primo consiglio che dovrebbe essere dato ai motociclisti alle prime armi è il seguente: quando si cambia marcia, è altamente auspicabile (ma cosa c'è - necessariamente) la frizione deve essere schiacciata. È come un assioma della tecnologia motociclistica che non è negoziabile.

Passo 2

Inoltre, non dovresti andare a marce basse se stai guidando a una velocità decente (100 km / h, ad esempio), perché ciò influenzerà negativamente le condizioni della trasmissione della tua moto. Anche il passaggio troppo lento non porterà a nulla di buono. Nel tempo, si sentirà un suono caratteristico e sgradevole quando si accende la prima marcia.

Passaggio 3

È altamente desiderabile che i cambi di marcia siano sincronizzati con i corrispondenti cambiamenti nella velocità del motore, in modo che tutte le parti ruotino alle stesse velocità angolari e i meccanismi di accoppiamento innestino facilmente e dolcemente gli ingranaggi. La coppia non verrà trasmessa attraverso la trasmissione fino al completamento del successivo cambio di marcia. I veri assi abbinano la velocità della moto con la velocità del motore quando si sceglie una marcia. Quando si scala la marcia, è necessario aumentare leggermente la velocità del motore e, al contrario, abbassarla (il cosiddetto "over-gas").

Passaggio 4

Comunque sia, va ribadito che la frizione deve essere sempre premuta durante il cambio. Lo sforzo con cui si cambia la marcia non dovrebbe essere la metà e troppo debole. Deve essere proporzionato. Altrimenti, la scatola si consumerà prima del tempo e la trasmissione uscirà costantemente.

Passaggio 5

Riassumendo, vorrei anche notare che è necessario cambiare rapidamente e deliberatamente in modo che non ci siano situazioni spiacevoli impreviste sulla strada.

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