Il liquido di raffreddamento nell'auto VAZ-2110 ha una certa durata. Se il livello di antigelo nel serbatoio è sceso al di sotto della velocità consigliata o è apparso un film d'olio sulla superficie del liquido, il colore è cambiato: è ora di sostituirlo.
Necessario
- - set di chiavi
- - guanti protettivi
- - stracci puliti
- - contenitore per lo scarico del liquido
- - antigelo
Istruzioni
Passo 1
Il sistema di raffreddamento dell'auto VAZ-2110 garantirà un funzionamento ininterrotto solo se viene adeguatamente sottoposto a manutenzione e vengono eseguite procedure preventive, che includono la sostituzione tempestiva dell'antigelo. È importante ricordare che quando si cambia il liquido di raffreddamento da soli, il motore deve sicuramente essere raffreddato. Si consiglia di eseguire lavori con i terminali della batteria rimossi e indossando guanti protettivi. l'antigelo è una sostanza tossica.
Passo 2
La migliore posizione dell'auto è sopra la fossa di ispezione o su un cavalcavia tecnico. Se ciò non è possibile, posizionare la macchina su qualsiasi superficie piana. Se il veicolo si trova in pendenza, è importante assicurarsi che la parte anteriore del veicolo sia leggermente più alta della parte posteriore. Prima di iniziare a lavorare su una sostituzione indipendente dell'antigelo, è necessario spostare la maniglia di controllo della stufa del salone nella posizione estrema destra e occuparsi di preparare un contenitore speciale per scaricare il liquido esaurito.
Passaggio 3
Per fornire l'accesso al tappo di scarico del blocco cilindri del VAZ-2110, è necessario rimuovere prima il modulo del blocco di accensione insieme alla staffa. Dopo aver posizionato un contenitore sotto il motore per scaricare il liquido esausto, è possibile procedere ai seguenti passaggi: il tappo del serbatoio di espansione viene rimosso, dopodiché viene svitato il tappo di scarico dell'antigelo dal blocco motore.
Passaggio 4
Dopo aver scaricato tutto il liquido di scarto dal motore, pulire il tappo, il blocco cilindri e i fori di scarico con uno straccio pulito. Quindi è necessario scaricare l'antigelo dal radiatore: il contenitore di scarico è posizionato sotto il radiatore, il tappo è svitato, il foro di scarico viene pulito dagli schizzi di liquido di raffreddamento. Tutte le azioni di drenaggio devono essere lente e attente, altrimenti esiste la possibilità di forti spruzzi del generatore dell'auto con l'antigelo drenato. Per evitare che appaiano prese d'aria nel sistema di raffreddamento che impediscono al nuovo antigelo di riempire l'intero sistema, è importante effettuare le seguenti operazioni: nei veicoli a iniezione VAZ-2110, allentare il morsetto e scollegare il tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento sul suo attacco punto con il raccordo del riscaldamento della valvola a farfalla; nelle auto a carburatore VAZ-2110, il tubo viene rimosso nel punto di attacco con un raccordo di riscaldamento del carburatore.
Passaggio 5
Successivamente, tutti i tappi vengono serrati saldamente e il sistema di raffreddamento viene riempito con nuovo antigelo: il liquido viene versato al livello raccomandato dal produttore. Dopo aver serrato il tappo del serbatoio di espansione e sostituito il tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento e il modulo di accensione con i terminali della batteria, è necessario riscaldare il motore alla sua temperatura di esercizio, fino all'accensione della ventola. Se ci fossero sacche d'aria nel sistema, il livello di antigelo potrebbe diminuire. In questo caso, il motore deve essere spento e il liquido di raffreddamento deve essere aggiunto nella quantità richiesta.
Passaggio 6
Se sul dispositivo che mostra la temperatura del liquido di raffreddamento, la freccia si è spostata sulla zona rossa, ma la ventola non si accende, è possibile utilizzare l'aria proveniente dalla stufa della cabina per diagnosticare la probabile causa di questo problema: se il l'aria è calda, quindi la ventola stessa potrebbe non funzionare correttamente; se l'aria è fredda, potrebbe essersi formata una grossa camera d'aria nell'impianto. Per togliere il tappo è necessario raffreddare il motore, svitare con molta cautela il tappo del vaso di espansione, scollegare nuovamente il tubo di alimentazione dell'antigelo e aggiungere liquido al serbatoio fino al livello desiderato.
