Ci sono molte ragioni per cui l'aria entra nella pompa di iniezione di un motore diesel e tutte, in un modo o nell'altro, sono legate all'età dell'auto. Segni di perdita d'aria: dopo l'avviamento, il motore inizia a funzionare in modo non uniforme e non risponde al pedale dell'acceleratore. Nel tempo, l'avviamento diventa sempre più difficile fino a quando il diesel non smette affatto di avviarsi.
È necessario
- - contenitore in plastica per 3-5 litri;
- - due tubi flessibili lunghi circa 1 m, di diametro pari ai tubi per l'alimentazione diretta e di ritorno del carburante;
- - due fascette per tubi
Istruzioni
Passo 1
Iniziare tutti i lavori sulla rimozione dell'aria con un'accurata pulizia e lavaggio della pompa ad alta pressione, i tubi per l'alimentazione del carburante diretta e di ritorno e i giunti della pompa del carburante con le tubazioni. La minima particella estranea che entra nella linea del carburante può portare a conseguenze spiacevoli.
Passo 2
Per rimuovere l'aria dalla pompa del carburante ad alta pressione, scollegare i tubi di alimentazione del carburante diretto e di ritorno e installare i tubi flessibili precedentemente preparati. Riempi il contenitore con gasolio. Fissare i tubi con fascette sugli ugelli, abbassare l'estremità libera del tubo di alimentazione diretta nel contenitore e prendere misure in modo che non ne salti fuori in nessun caso.
Passaggio 3
Posizionare il contenitore sopra il livello della pompa di iniezione. Su una pompa del carburante pulita e pulita, svitare il bullone della connessione di ritorno e aspirare l'aria attraverso questa connessione fino a quando non appare il carburante. Stringere il bullone svitato e far funzionare il motore per 5 minuti per rimuovere l'aria più completamente. Aspirare l'aria utilizzando una siringa, una pompa a vuoto o qualsiasi altro metodo disponibile.
Passaggio 4
Per espellere l'aria in un altro modo, posizionare un contenitore di plastica con carburante diesel sopra il livello della pompa del carburante. Rimuovere il tubo di alimentazione diretta da esso e scaricare il carburante allo stesso modo di quando si versa il fluido da un contenitore all'altro. Non appena il flusso di gasolio diventa un flusso costante, reinstallarlo e serrare con una nuova fascetta.
Passaggio 5
Quindi, svitare il bullone del tubo di ritorno e attraverso il raccordo aperto l'aria verrà rimossa da sola sotto l'influenza dell'effetto sifone. Far funzionare il motore diesel per 5 minuti per rimuovere completamente l'aria dalla pompa di iniezione. Dopo mezz'ora, riavviare allo stesso tempo.
Passaggio 6
Per eliminare le perdite d'aria, controllare la tenuta dei tubi del carburante e l'affidabilità del loro serraggio con fascette, le condizioni dei tubi del carburante, la tenuta del filtro del carburante, la tenuta della pompa di alimentazione manuale o meccanica, la tenuta delle guarnizioni dell'albero motore, l'asse della leva di comando e il coperchio della pompa di iniezione. Dopo aver individuato i punti di possibile fuoriuscita d'aria, sostituire le parti difettose.
