Stirlitz attraversò Berlino e qualcosa di sfuggente lo tradì come ufficiale dell'intelligence sovietica. O un profilo virile, o una postura volitiva, o un paracadute che si trascina dietro le spalle. Ma seriamente, non stiamo parlando dell'ufficiale dell'intelligence russa Isaev, ma dell'auto tedesca Volkswagen California, che è una vera mini-casa su ruote, e in apparenza non si può dire finché non si vede una tenda sul tetto e un salone all'interno.
Volkswagen è un marchio automobilistico noto e ampiamente acquistato in Russia. Questa azienda produce autovetture e veicoli commerciali leggeri, che include il modello "Transporter". Questa vettura è stata rilasciata negli anni Cinquanta del secolo scorso. Sulla base di questo modello, sono state create molte modifiche di veicoli cargo, passeggeri e utilitari. Un esempio è la Volkswagen California.
La versatilità è buona
Volkswagen California è un modello universale. I suoi creatori non si sono particolarmente "disturbati" e hanno preso come base la base del solito "Trasportatore". Il California è il veicolo ideale per i viaggi a lunga distanza e il campeggio. Combina elevata praticità, maneggevolezza e comfort di marcia, che è l'indicatore principale per gli appassionati di viaggi.
Il suo aspetto non differisce molto dal "Trasportatore". L'unico cambiamento prioritario era un tetto più alto con tetto apribile meccanico. Ciò ha permesso di aumentare significativamente lo spazio del salone. Il "muso" dell'auto differisce dal suo "progenitore" per un paraurti in plastica nera e fari alogeni con indicatori di direzione bianchi. Un enorme logo aziendale ostenta al centro della griglia del radiatore nera. Nella parte inferiore sono presenti fori per fendinebbia rotondi.
Dimensioni ideali del modello
La Volkswagen California ha dimensioni impressionanti. È più grande di una station wagon e crossover, ma più piccola e compatta di un classico camper. Ciò consente all'auto di muoversi liberamente attraverso strade secondarie e strade strette. La sua lunghezza è di 5 metri, larghezza - 1,9 metri, altezza - 2 metri, passo - 300 centimetri e altezza da terra su cerchi in lega standard - 19,3 centimetri. Volkswagen può avvicinarsi facilmente ai luoghi più inaccessibili, senza timore di impantanarsi da qualche parte. Pertanto, è considerato un veicolo abbastanza manovrabile.
La semplicità della cabina non pregiudica la sua optional its
L'interno del camper è abbastanza semplice. La vista del pannello frontale è senza fronzoli, ma piuttosto opzionale, poiché le funzioni di gestione sono posizionate in modo molto ergonomico. La console centrale ospita un display multimediale da sette pollici con navigazione. Ci sono due potenti deflettori sui lati. Comodo per accendere la radio, il clima e la stufa dal basso. Una leva del cambio è integrata nel pannello anteriore. Volante senza pulsanti e a tre razze. Quadro strumenti con un piccolo computer di bordo. La linea inferiore della finestra è all'altezza del ginocchio, il che offre un'eccellente visione del mondo circostante ed elimina virtualmente la presenza di zone morte. La posizione di guida è alta, ma senza toccare il soffitto con la testa. Sedili con buon supporto lombare, tessuto con imbottitura rigida, che permette alla schiena di non stancarsi nei lunghi viaggi. È necessario regolare meccanicamente i sedili. Facoltativamente, è possibile acquistare una versione dell'auto in cui i sedili sono dotati di rivestimento in pelle. La cabina ha un ottimo isolamento acustico. Il suono della strada non penetra anche quando il veicolo si muove ad alta velocità.
Il centro del salone generalmente merita un'attenzione speciale. E' attrezzato con sedie girevoli e reclinabili. Possono essere utilizzati per assemblare un letto matrimoniale completo. La seconda fila di sedili può essere spostata lungo lo scivolo a qualsiasi distanza. Il salone, se lo si desidera, si trasforma in una confortevole camera da letto, che offre al viaggiatore un vero riposo. Nel tetto dell'auto c'è una tenda incorporata per due posti letto. Il salone ha uno spazio per conservare e preparare il cibo, oltre a un comodo tavolo pieghevole.
Specifiche
La linea di propulsori della "Volkswagen California" è piuttosto ampia. La gamma a benzina è rappresentata da un motore base aspirato da due litri con due litri. È un quattro cilindri in linea che produce 116 cavalli. La coppia del motore è di 170 Nm. Il top tra le linee a benzina è l'unità a sei cilindri con una disposizione a V delle "caldaie". Con un volume di 3,2 litri sviluppa una potenza di 235 cavalli. La coppia dell'unità è di 315 Nm.
La linea diesel è un quattro cilindri turbocompresso di base con una cilindrata di 1,9 litri. Questo motore sviluppa 84 cavalli. La coppia del motore è di 200 Nm. Questo motore può essere trovato sulle prime modifiche dell'auto Volkswagen California. Con la stessa cilindrata, la successiva era un'unità da 102 cavalli. Con l'aumento della potenza, anche la sua coppia è aumentata, è di 250 Nm.
La "hodovka" della macchina è costruita su una piattaforma a trazione anteriore con una disposizione trasversale dell'unità di potenza. Davanti, l'auto ha ricevuto una sospensione indipendente con montanti MacPherson e una barra antirollio. C'è un circuito multi-link sul retro. Indipendentemente dalla configurazione, Volkswagen California è dotata di servosterzo idraulico, sistema ABS e stabilizzazione del cambio.
Restyling auto
Il 2010 è stato un anno di cambiamenti per Volkswagen California. L'auto ha subito un serio restyling. Questi cambiamenti hanno influenzato maggiormente i dati esterni dell'auto tedesca, sebbene anche la linea di unità sia diventata diversa. In primo luogo, i produttori hanno rinunciato al tetto alto. Ora può essere aumentato grazie a un portello in tela a scomparsa e quindi il tetto viene allungato più volte. Per questo motivo, c'è anche molto spazio all'interno. L'aspetto dell'auto è leggermente cambiato. Davanti c'è un paraurti rialzato e un'ottica elegante con strisce di luci di navigazione, che si fondono armoniosamente con le strisce cromate della griglia del radiatore. E il reticolo stesso è diventato molto più ampio di prima. Nella parte inferiore del paraurti ci sono piccoli fendinebbia. Nonostante le loro piccole dimensioni, brillano molto brillantemente.
Il nuovo tipo di auto è diventato molto più presentabile del precedente, ma non ha perso la parentela con la sua famiglia "Transporter". Come risultato del restyling del 2010, non è cambiato solo l'aspetto della "Volkswagen California", ma anche la parte di potenza dell'auto. È apparso un nuovo motore TSI, che è rappresentato da un'unità a benzina turbo con una disposizione in linea dei cilindri. Grazie all'iniezione e al potenziamento modernizzati, la potenza del motore è aumentata a 204 cavalli. La coppia è di 350 Nm. Anche la linea diesel è cambiata. Solo il motore da due litri da 102 cavalli è rimasto lo stesso. Tra le novità c'è un'unità da due litri con tecnologia Blue Motion con una capacità di 114 cavalli. Nella lista c'è anche un'unità BiTDI con due turbine. Il suo volume è di due litri con una capacità di 179 cavalli. La coppia del motore è di 400 Nm.
Puoi acquistare una nuova Volkswagen California con trazione anteriore e un motore diesel da due litri al prezzo di 2.124.000 rubli. Il costo della versione a trazione integrale parte da 4 milioni di rubli. Per una versione a trazione integrale con un motore di fascia alta, devi pagare quasi cinque milioni di rubli. Volkswagen California è una vera e propria mini-casa su ruote, capiente dentro e compatta fuori, può essere considerata a buon diritto una family car pensata per viaggi in campagna e lunghi viaggi. Ma la tendenza recente è che i russi non consentono spesso l'acquisto di questa vettura. Apparentemente, il prezzo elevato per questo modello influisce ancora.
