Le lampade a LED devono la loro popolarità al basso consumo energetico, alla creazione di un flusso luminoso molto luminoso, all'assenza di riscaldamento e alla lunga durata. Anche il costo elevato non impedisce agli automobilisti di voler fornire una migliore illuminazione al buio e ottenere una lampada durevole per la propria auto.
Rilasciando le moderne lampade a LED per auto, i produttori tengono conto del fatto che molti appassionati di auto le installeranno al posto di quelle standard. Pertanto, la maggior parte dei LED è prodotta con cappucci standard, il che consente di sostituire semplicemente una lampada tradizionale con una a LED senza alcuna alterazione. Il problema principale con l'installazione è diverso; quale lampada scegliere per i diversi sistemi di illuminazione del veicolo?
Luci di posizione anteriori
Oggi, i produttori nella maggior parte dei casi installano lampade senza base su auto prodotte. Tale dispositivo di illuminazione ha il codice W5W (la base è contrassegnata come T10). Se hai una lampada con una base installata, sarà di tipo T4W (marca di base BA9S) o lampada H6W (qui la base BAX9S ha sporgenze sfalsate l'una dall'altra di 120 gradi). Ad esempio, i dispositivi del tipo T4W con base BA9S sono standard per le auto "classiche" VAZ russe (modelli 2101-2106).
Quando si installano le luci laterali, è necessario ricordare le peculiarità della posizione di questi dispositivi di illuminazione: si trovano accanto a una potente fonte di calore - lampade abbaglianti. Pertanto, esiste il rischio di distruzione dei cristalli LED. Per evitare un tale "fastidio", i produttori di lampade a LED forniscono i loro prodotti con stabilizzatori di corrente. Riducono la tensione di alimentazione all'aumentare della temperatura. Denominazioni delle lampade stabilizzatrici:
- T10-1WF, T10-5SF, T10-9SE: senza base;
- BA9S-1WF: con base.
Dimensioni posteriori, luci di stop
Oggi, la maggior parte delle auto viene prodotta con lampade convenzionali a due pin, dove un contatto è responsabile delle dimensioni, l'altro dei piedi. La marcatura di tale lampada è P21 / 5W, la base è designata come BAY15D o 1157. Le lampade a LED con due contatti sono contrassegnate come segue:
- serie 5WF;
- SMD: tali dispositivi possono avere da 15 a 27 LED;
- SF: considerata un'opzione economica che utilizza diodi SuperFlux (o "piranha").
Se nell'auto è installata una lampada con un contatto, la base sarà designata 1156 o BA15S. Su un certo numero di auto giapponesi e americane, è possibile installare lampade senza base. In questo caso, i pin singoli sono contrassegnati come W21W (base della serie 7440), i due pin come W21 / 5W (base della serie 7443).
Indicatori di direzione
Qui sono installate lampade a contatto singolo con una potenza di 21 W (P21W) e una base BA15S o 1156. Se l'ottica nell'auto è trasparente, sono adatte lampade con vetro giallo: PY21W con base BAU15S o 1156. Per sostituire queste lampade con quelle a LED, è necessario utilizzare prodotti della serie SF, SMD, 5W. C'è anche una sfumatura qui; dopo l'installazione, le lampade a LED iniziano a lampeggiare molto più spesso, quindi dovrai sostituire il relè degli indicatori di direzione standard con uno speciale progettato per i LED. Tuttavia, puoi uscire dalla situazione in un altro modo; è necessario collegare una resistenza in parallelo al LED che simula una lampada standard, quindi la frequenza di lampeggio viene normalizzata.
