Il funzionamento efficiente di un motore diesel è possibile solo con la combustione completa del carburante. Per questo, la miscela deve essere accesa al momento giusto. Poiché non ci sono candele in un motore diesel che accendono forzatamente il carburante, le sue corse devono corrispondere chiaramente ai momenti di alimentazione del carburante ai cilindri.
È necessario
Kit di strumenti, momentoscopio, documentazione tecnica
Istruzioni
Passo 1
Pulire i depositi dall'alloggiamento del bocchettone di riempimento dell'olio, il punto in cui il tubo dell'alta pressione del primo cilindro si collega alla pompa del carburante e al contaore. Posizionare il pistone del primo cilindro nella posizione corrispondente alla fine della corsa di compressione. Per fare ciò, disattivare il meccanismo di decompressione e allineare i segni sul coperchio dell'ingranaggio della distribuzione e sulla puleggia di trasmissione della ventola ruotando l'albero motore.
Passo 2
Rimuovere l'alloggiamento del bocchettone di riempimento dell'olio, il contatore del motore. Rimuovere i due bulloni di montaggio e scollegare la flangia scanalata dall'ingranaggio della pompa del carburante. Scollegare il tubo alta pressione dal raccordo sul primo cilindro della pompa benzina. Installa un momentoscopio su questo raccordo, che è un normale tubo di vetro con un diametro interno non superiore a 1,5 mm. Quando lo si installa sul raccordo, devono essere evitate eventuali perdite. Riempire l'intero sistema con la pompa di adescamento del carburante manuale.
Passaggio 3
Impostare la leva di alimentazione del carburante in posizione di alimentazione completa e ruotare l'albero della pompa del carburante con una chiave finché non appare nel tubo del momentoscopio. In questo caso, il carburante deve essere completamente privo di bolle d'aria. Non appena un flusso di carburante pulito è passato attraverso il tubo, drenare parte del carburante da esso e, ruotando lentamente (di millimetro) l'albero motore, notare il momento in cui il carburante inizia a salire nel tubo del momentoscopio nella posizione della pompa albero corrispondente al momento in cui il carburante inizia a fluire nel cilindro. Cioè, l'alimentazione del carburante deve corrispondere al segno di iniezione sul volano. Individuare i fori sull'albero scanalato che corrispondono ai fori sull'ingranaggio. Installare la striscia di collegamento e le piastre di bloccaggio. Serrare i bulloni di fissaggio, quindi installare il bocchettone di riempimento olio con il contaore.
