Dopo aver sostituito la cinghia di distribuzione o la pompa del carburante ad alta pressione (pompa di iniezione) su un motore diesel, spesso si verifica un problema nel trovare i segni su cui è necessario impostare la puleggia della pompa di iniezione. La sua posizione errata comporta un'alimentazione prematura del carburante e un funzionamento improprio del motore. Per evitare ciò, dovresti agire in modo comprovato.
Istruzioni
Passo 1
Innanzitutto svitare il tubo alta pressione dall'iniettore del primo cilindro del motore. Far scorrere il tubo di plastica trasparente su di esso in modo che punti verso l'alto in modo da poter vedere chiaramente il livello del carburante che lo riempie. Il tubo deve aderire bene all'ugello. Utilizzare un morsetto a vite per fissarlo. Il carburante non deve fuoriuscire!
Passo 2
Rimuovere la cinghia di distribuzione (fasatura) dalla pompa del carburante e inserire l'accensione. Inizia a girare la puleggia della pompa ad alta pressione usando una chiave qualsiasi. È necessario ruotare fino a quando il carburante in ingresso inizia a salire nel tubo. Successivamente, ruotare dolcemente e lentamente la puleggia della pompa, osservando attentamente il livello del carburante nel tubo.
Passaggio 3
Non appena noterai una fluttuazione del livello del carburante nel tubo, ciò significherà l'inizio del suo flusso verso l'iniettore. In questo momento (questo è il momento dell'iniezione), la rotazione della puleggia dovrebbe essere interrotta e dovrebbe essere applicato un segno. Successivamente, è possibile impostare le pulegge dell'albero motore e dell'albero a camme in base a questo segno. Allineare i segni e installare la cinghia di distribuzione.
Passaggio 4
Prima di provare ad avviare il motore ricordati di avvitare il tubo alta pressione all'iniettore del primo cilindro che hai smontato in precedenza.
