Prima o poi, ma durante il funzionamento dell'auto, arriva un momento in cui "qualcosa di sbagliato" inizia a succedere nel motore. Si sente bussare incomprensibile, la potenza diminuisce, si sentono "spari" dalla marmitta. Vai a un servizio di auto? Perché correre, molto probabilmente, i giochi nelle valvole sono disallineati ed è del tutto possibile regolarli in modo indipendente.
È necessario
- - un set di chiavi e ugelli;
- - leva ("crowbar", piccolo piede di porco, ecc.) per l'"avviamento" manuale dell'albero a camme;
- - chiave dinamometrica;
- - Sonde per la misura delle lacune;
- - istruzioni per l'uso per KAMAZ (IE).
Istruzioni
Passo 1
Chiudere l'alimentazione del carburante e smontare con cautela il coperchio del portello nella parte inferiore del carter (per la rotazione manuale dell'albero motore) e i coperchi della testata. Non danneggiare le guarnizioni. Controllare il serraggio dei bulloni del blocco cilindri con una chiave dinamometrica (19-21 kgf / m).
Passo 2
Impostare il volano nella posizione inferiore. Per fare ciò, è necessario tirare indietro il blocco e ruotare il volano di 90 gradi. Impostare l'albero motore nella posizione che corrisponde all'iniezione di carburante nel 1° e nel 5° cilindro del motore (vedere le immagini e le istruzioni aggiuntive in IE). L'albero motore deve essere ruotato con una leva, inserendolo nei fori posti sulla superficie esterna del volano.
Passaggio 3
Verificare il serraggio dei dadi sulle cremagliere per il fissaggio dei bilancieri dei cilindri registrabili (4, 2-5, 4 kgf/m). Stringere se necessario. Controllare il gioco tra l'estremità della valvola e la punta del bilanciere. La dimensione dello spazio dovrebbe essere tale che la sonda 0,25 per la valvola di alimentazione e 0,35 per la valvola di uscita passi liberamente e 0, 3 e 0,4 - con tensione. Se i giochi non corrispondono a questi parametri, correggerli utilizzando le viti di regolazione. La coppia di serraggio della vite di regolazione stessa dovrebbe essere 3, 4-4, 2 kgf / m.
Passaggio 4
Avvia il motore e ascolta come funziona. Con la corretta regolazione delle valvole, non dovrebbero esserci battiti o rumori estranei nel meccanismo di distribuzione del gas. Reinstallare la testata del cilindro rimossa e i coperchi del portello del carter.
