Se durante il funzionamento del motore dell'auto si verifica un rumore insolito, un tocco e anche un aumento del consumo di benzina e olio con una perdita di potenza, ciò potrebbe indicare gravi malfunzionamenti nel motore. Per realizzare un motore, devi prima diagnosticarlo.
Istruzioni
Passo 1
Controllare la pressione di compressione nei cilindri per determinare le condizioni del sistema del pistone. Questo viene fatto usando un compressometro. Quindi confrontare il numero risultante con i requisiti delle specifiche: una bassa pressione indica una possibile usura dei cuscinetti e/o della pompa idraulica.
Passo 2
Rimuovere il blocco cilindri, sciacquarlo accuratamente e asciugarlo con aria compressa. Ispezionare il blocco e soprattutto i passaggi dell'olio. Se presenta crepe, è necessario acquistarne uno nuovo.
Passaggio 3
Determinare la presenza o l'assenza di deformazione del piano di accoppiamento del blocco cilindri utilizzando un righello. Per fare ciò, imposta il righello in diagonale e lungo gli assi del piano. Se il piano ha una curvatura superiore a 0,1 mm, è necessario sostituire il blocco cilindri.
Passaggio 4
Controllare la tenuta del blocco cilindri. Chiudere i fori della camicia di raffreddamento, riempirla con acqua calda (20-30 ° C) a una pressione di 0,3 MPa. Aspetta qualche minuto, se l'acqua non appare, quindi, la tenuta è a posto.
Passaggio 5
Misurare i diametri dei cilindri con un calibro interno nelle direzioni longitudinale e trasversale. La differenza di dimensioni tra la cinghia superiore e le altre cinghie mostra la quantità di usura sui cilindri. Se usurati fino a 0,15 mm, i cilindri devono essere levigati. Se l'usura è maggiore di 0,15 mm, i cilindri devono essere alesati.
Passaggio 6
Sostituire le fasce elastiche e, se necessario, ordinare la scanalatura degli specchietti del cilindro dall'officina di riparazione auto, poiché ciò non può essere fatto in modo indipendente ed efficiente. Allo stesso tempo, ordinare l'installazione di nuovi pistoni della dimensione corretta.
Passaggio 7
Installare nuovi cuscinetti di biella poiché sono sempre in cattive condizioni quando il motore viene revisionato. Se i perni dell'albero motore sono usurati, devono essere sostituiti.
