L'uso di olio motore di alta qualità è considerato essenziale per garantire il corretto funzionamento del motore. Il grasso perde le sue proprietà operative a seconda di una serie di motivi, dopo di che richiede una sostituzione urgente.
Le caratteristiche principali del nuovo olio di qualità sono un pronunciato odore oleoso e un colore dorato trasparente. Cambiamenti di odore e colore si verificano con l'uso prolungato del lubrificante. In questo caso, si possono osservare le particelle estranee più piccole, tra cui fuliggine e trucioli di acciaio. La sostituzione dei lubrificanti moderni è necessaria dopo una corsa di 8-10 mila km, poiché dopo tale distanza perdono le loro caratteristiche prestazionali. Questo aiuta a evitare ulteriori danni al motore.
L'odore di zolfo nell'olio impedisce la penetrazione dei gas di scarico nella camera. Questo indica una guarnizione del coperchio della valvola forata. Il proprietario dell'auto è costretto ad aprire il motore per diagnosticare e sostituire gli isolanti che perdono. L'olio contiene gli additivi corretti per neutralizzare lo zolfo. In futuro, questa chimica perde le sue proprietà, il che porta alla comparsa di un odore zuccherino di zolfo. Quindi il proprietario dell'auto deve cambiare l'olio o eseguire una diagnostica più dettagliata del motore.
Possibili problemi con la lubrificazione del motore
Si può notare la combustione di grasso quando si utilizza olio di dubbia qualità o guida dinamica. In questo caso, il grasso ha un caratteristico odore di bruciato. Questo può essere visto anche se c'è un malfunzionamento del sistema di raffreddamento nell'auto. L'olio essiccato non protegge il motore da una maggiore usura. Non fornisce un'adeguata lubrificazione per le parti in movimento. Pertanto, non è raccomandato per l'uso.
Di solito, l'odore acre e sgradevole del grasso o la cosiddetta ossidazione dell'olio viene fissato più vicino a 8-10 mila chilometri. Si verifica una reazione chimica tra olio motore e gas di scarico, carburante e prodotti della combustione. Durante l'ossidazione, l'olio perde la sua qualità, quindi si presume che debba essere cambiato urgentemente. Se ignori questo punto, puoi portare il motore a gravi guasti e usura prematura, che comporteranno riparazioni costose.
Il segno principale che i fluidi laterali, incluso l'antigelo, sono entrati nel motore, così come che l'olio è contaminato da tutti i tipi di microrganismi, è la comparsa di un odore sgradevole e pungente nel lubrificante. Spesso, la diffusione dei batteri provoca la comparsa di ruggine. Il proprietario dovrà effettuare costose riparazioni per rianimare il motore dell'auto fino a quando non sarà completamente restaurato.
Servizio adeguato e puntuale
Fondamentalmente, non si notano problemi con la lubrificazione se il proprietario dell'auto mantiene regolarmente il motore, utilizza olio di qualità adeguata, raccomandato dal produttore, e lo fa costantemente ogni 8 mila chilometri. Se, con una manutenzione così costante, l'olio ha ancora un odore sgradevole, significa che il motore ha grossi malfunzionamenti, necessita di diagnosi e riparazioni.
Il proprietario dell'auto dovrà non solo sostituire l'olio con uno nuovo in tempo, ma anche monitorarne il livello e le condizioni ogni volta. È necessario annusare l'olio più spesso, in cui non dovrebbero apparire vari odori collaterali. Non sarà superfluo misurare il livello di lubrificazione con un'asta di livello a motore freddo una volta al mese.
