Come Identificare Un Guasto Del Cuscinetto Bearing

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Come Identificare Un Guasto Del Cuscinetto Bearing
Come Identificare Un Guasto Del Cuscinetto Bearing
Anonim

Un cuscinetto difettoso può causare gravi danni al veicolo o un incidente. Ecco perché è importante diagnosticare in tempo il malfunzionamento e sostituire la parte usurata con una nuova.

Come identificare un guasto del cuscinetto
Come identificare un guasto del cuscinetto

Istruzioni

Passo 1

Per evitare problemi seri, i malfunzionamenti del veicolo dovrebbero essere individuati e riparati in anticipo. Il modo più semplice per identificare un guasto del cuscinetto è a orecchio. Un cuscinetto danneggiato emette un caratteristico ronzio, ululato, cigolio: il suono specifico dipende dal tipo di cuscinetto, dalle sue dimensioni e da dove si trova.

Passo 2

Se si sente un ronzio mentre il veicolo è in movimento, il cuscinetto della ruota potrebbe essere danneggiato. Per verificarlo, appendi la ruota a un martinetto e ruotala: in caso di malfunzionamento del cuscinetto, sentirai un caratteristico ronzio o scricchiolio.

Passaggio 3

Per un'auto a trazione anteriore, è possibile la seguente opzione di controllo: fissare l'auto con il freno a mano, appendere una ruota con un cric. Avvia il motore, metti la quarta marcia. Far girare il motore fino a circa 4 mila giri/min. A questo punto, il tuo assistente dovrebbe ascoltare il suono proveniente dalla ruota che gira. Se si sente un ronzio, il cuscinetto deve essere sostituito. La seconda ruota viene controllata allo stesso modo. Per sicurezza, fissare il cric con un robusto supporto del davanzale.

Passaggio 4

I cuscinetti della pompa dell'acqua e del generatore possono ronzare. Per determinare un guasto, basta aprire il cofano e ascoltare da dove proviene il ronzio. Per una determinazione più accurata della posizione del malfunzionamento, è necessario azionare il pedale dell'acceleratore, poiché a volte il suono si sente meglio proprio quando si cambia la modalità di funzionamento del motore.

Passaggio 5

Nel caso in cui si senta un ronzio o un ululato quando si preme il pedale della frizione, controllare il cuscinetto di rilascio del gruppo frizione. La colpa potrebbe essere anche nel cambio.

Passaggio 6

Se senti uno stridio o un fischio provenire da sotto il cofano, potrebbe essere necessario cambiare i cuscinetti del generatore. Va notato che un suono simile può essere emesso quando la cinghia dell'alternatore non è tesa o usurata.

Passaggio 7

Quando si sente un ronzio mentre si procede per inerzia, controllare il cuscinetto esterno dell'albero dell'elica. La diagnosi finale si fa meglio guidando l'auto su un cavalcavia e controllando il cuscinetto per il gioco.

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