Nel motore di un'auto, tutti i sistemi devono funzionare correttamente. Ciò è particolarmente vero per la distribuzione di carburante e gas. Il primo è responsabile di una miscela combustibile adeguatamente preparata, il secondo rimuove i gas di scarico dalla camera di combustione. L'elemento principale di questo sistema è la cinghia di trasmissione o cinghia di distribuzione, che sincronizza il funzionamento dell'albero motore con gli alberi a camme. Il buon funzionamento del veicolo dipende dalla sua corretta installazione.
Istruzioni
Passo 1
Fare leva con un cacciavite sul tappo di gomma del coperchio della cinghia di distribuzione anteriore (cinghia di distribuzione) in modo da poter valutare le condizioni della cinghia di distribuzione. Rimuovilo e controllalo. La cinghia di distribuzione non dovrebbe presentare la desquamazione dei fili di nylon del campo e l'usura irregolare delle crepe di gomma. Il periodo medio per la sostituzione della cinghia di distribuzione con i meccanismi di funzionamento del motore a combustione interna per un motore a 16 valvole è di circa 40.000 km. Se ci sono violazioni visibili o chilometri percorsi, allora dovrebbe essere sostituito.
Passo 2
Rimuovere la cinghia dell'alternatore. Utilizzando una testa a brugola da 10, svitare i 6 bulloni che fissano il coperchio anteriore. Rimuovere il coperchio della cinghia di distribuzione.
Passaggio 3
Rimuovere la ruota anteriore destra, la protezione in plastica del vano motore. Ruotare l'albero motore in senso orario con una testa a brugola 17 per il bullone che fissa la puleggia di trasmissione dell'alternatore. Allineare i segni sulle pulegge dell'albero a camme con i segni sul coperchio posteriore. Il rischio sul volano del motore a combustione interna deve essere contro la fessura nel coperchio della campana frizione. quelli. tutti i segni sulle ruote dentate devono essere rivolti verso l'alto, nel punto più alto. Bloccare il volano. Per fare ciò, inserire un cacciavite attraverso il foro nell'alloggiamento della frizione tra i suoi denti. Rimuovere il bullone che fissa la puleggia di trasmissione dell'alternatore e rimuovere la puleggia.
Passaggio 4
Allentare il dado del rullo tendicinghia con una chiave da 17. Ruotarlo per allentare la tensione della cinghia e rimuovere la parte posteriore della puleggia dentata dell'albero a camme di scarico, della puleggia tendicinghia e della pompa del liquido di raffreddamento.
Passaggio 5
Rimuovere la cinghia dalle pulegge dentate dell'albero motore e dell'albero a camme scarico e dal rullo di supporto. Installare la cintura in ordine inverso. Verificare i segni di allineamento sull'albero motore e sugli alberi a camme. Infilare la cinghia dentata sulla puleggia dell'albero motore. Quando si mettono in tensione entrambi i rami della cinghia, avvolgere quello anteriore sul rullo di supporto e quello posteriore, mentre lo si posiziona sulla puleggia della pompa del liquido di raffreddamento - sul rullo di tensione. Far scorrere la cinghia sulle pulegge dell'albero a camme. Ruotare la puleggia folle e tendere la cinghia, quindi fissare la puleggia. Ruotare l'albero motore, controllare l'allineamento dei segni di installazione. Controllare la tensione della cinghia dentata tra le pulegge dell'albero a camme al centro. La deflessione deve essere entro 5,4 ± 0,2 mm sotto carico.
