Sui veicoli VAZ sono installati due tipi di sensori di battito: un contatto e due contatti. Quando si diagnostica questo sensore, fare riferimento alle precauzioni durante la riparazione di questo sistema.
È necessario
- - multimetro (tester);
- - chiave a tubo
Istruzioni
Passo 1
Nota: sulle auto VAZ, l'accesso al sensore di battito è ostacolato dal modulo di aspirazione. Di conseguenza, rimuovere il sensore di battito toccandolo. Per facilitare il processo, rimuovere il parafango motore e smontare il sensore avvicinandosi ad esso dal fondo della macchina (su pozzetto di ispezione o cavalcavia).
Passo 2
Per rimuovere il sensore di battito, svitare il bullone di montaggio del sensore dal blocco cilindri con una chiave a tubo. Rimuovere il trasduttore dal perno di posizionamento ed estrarlo da sotto il modulo di ingresso. Scollegare il connettore del cablaggio dal sensore premendo il fermo.
Passaggio 3
Per controllare il sensore, collegare un multimetro ai suoi terminali, che è incluso nella modalità voltmetro con un limite di misurazione fino a 200 mV. Per collegare correttamente un sensore a contatto singolo al dispositivo, collegare il filo negativo (nero) del dispositivo alla terra del sensore (il punto in cui è installato il bullone di montaggio). Collegare il filo positivo (rosso) al filo del segnale situato nel connettore del sensore. I sensori a due contatti sono collegati con entrambi i cavi ai fili del tester rispettando la polarità.
Passaggio 4
Quindi utilizzare un cacciavite per picchiettare leggermente sul corpo del sensore per simulare la detonazione. In questo caso, il tester dovrebbe mostrare picchi di tensione di 40-200 mV, a seconda della forza dello shock. In caso di malfunzionamento del sensore, non ci sarà alcuna reazione agli urti. Il sensore dovrebbe essere sostituito. Ricorda che in alcuni casi i dispositivi non sono in grado di rilevare un segnale debole e il volmetro indicherà un malfunzionamento del sensore.
Passaggio 5
Passare il tester alla modalità di misurazione della resistenza e collegarlo ai cavi del sensore. In questo caso, è desiderabile che il dispositivo sia in grado di misurare resistenze infinitamente grandi. Un sensore di battito funzionante sulle auto VAZ dovrebbe avere una resistenza molto elevata che tende all'infinito.
Passaggio 6
Controlli più accurati del sensore di battito sono possibili solo in uno stand speciale. Installare il sensore testato in ordine inverso. Serrare il bullone di fissaggio con una coppia di 20-25 Nm.
