La bobina di accensione della moto viene controllata mediante ispezione visiva e presso uno stand specializzato. In caso di malfunzionamento, la bobina deve essere sostituita con una copia funzionante.
La bobina di accensione è parte integrante del sistema di avviamento della moto. Il guasto della bobina può impedire l'avviamento del motore. Per garantire il corretto funzionamento del sistema di avviamento della moto, la bobina di accensione deve essere regolarmente controllata per eventuali difetti.
Cause di guasti
Il guasto prematuro di una bobina di accensione per moto può avere i seguenti motivi:
1. Burnout dell'isolamento degli avvolgimenti per accensione a motore spento.
2. Interruzione della rete di alimentazione.
3. Aumentare la distanza tra gli elettrodi della candela.
4. Rottura dell'isolamento.
Ispezione visuale
Prima di controllare la bobina di accensione, è necessario rimuoverla dal motore della moto. Successivamente, viene eseguita un'ispezione visiva della bobina, a seguito della quale vengono rilevati danni meccanici, tracce di esaurimento o macchie di olio. Se vengono rilevati i segni di cui sopra, la bobina deve essere sostituita con una nuova.
Apparecchiatura di prova
Il controllo delle bobine di accensione viene effettuato presso gli stand disponibili presso le stazioni di servizio specializzate. Tale supporto può essere assemblato da componenti esistenti e in un garage, il che consentirà al proprietario della moto di controllare da solo le condizioni tecniche della bobina di accensione. Il supporto include una batteria ricaricabile separata.
Controllo allo stand
Il collaudo al banco della bobina prevede l'esecuzione sequenziale delle seguenti prove:
1. Verificare la funzionalità dell'avvolgimento primario della bobina. I terminali a bassa tensione della bobina devono essere collegati ad un misuratore di resistenza, che deve corrispondere al valore standardizzato specificato nella documentazione operativa.
2. Controllare le condizioni dell'avvolgimento secondario. Un ohmmetro è collegato ai terminali di alta e bassa tensione della bobina di accensione. Se misurato in p.p. 1-2 la resistenza non corrisponde ai valori normalizzati, la bobina deve essere sostituita con una nuova.
3. Controllare la resistenza della "massa". Per fare ciò, collegare il misuratore di resistenza con un contatto al corpo della bobina e chiudere a turno l'altro su ciascuno dei terminali. Se la resistenza è inferiore al valore specificato, la bobina di accensione deve essere sostituita.
4. Controllare l'induttanza della bobina. Se il valore dell'induttanza non corrisponde al valore specificato nella documentazione, la bobina deve essere sostituita.
